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产能经济 对第三方物流的认识 肖振锈 厦门华天涉外职业技术学院 摘要：传统的第三方物流企业的服务内容往往局限于运输、配送、仓管等领域，容易造成同质竞争，只有立足于服务创新才是第三方 物流企业持续发展的根基，一个重要方面就是要超越传统物流服务模式，在服务理念、服务内容和服务方式上实现创新。 关键词：第三方物流；服务；创新；一体化服务 中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2015）001-000379-02 传统的第三方物流企业的服务内容往往局限于运输、配送、仓 第三方物流价值的研究。根据最近的抽样调查，在过去两年里，第三 管等领域，容易造成同质竞争，只有立足于服务创新才是第三方物流 方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订 企业持续发展的根基。第三方物流企业需要找准自身的资源和能力优 货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，说明第三方物流服 势，认真解读与供应链上下游企业的战略关系，并紧跟物流外包和信 务能从多方面提升客户价值。 息技术发展的浪潮，从而为客户提供有价值的服务。 (三)一体化物流服务的客户关系，不是此消彼长的价格博弈关 一、服务理念的创新 系，而是双赢的合作伙伴关系 (一)一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合，而是提供综 既然一体化物流服务是管理的服务，目标是全面提升客户价值， 合管理多个功能的解决方案 那么一体化物流服务的收益就不应仅仅来自功能性服务收费，而应该 根 据 美 国 物 流 管 理 协 会 ( C L M ) 的 定 义 ， 一 体 化 物 流 与客户分享物流合理化所产生的价值。因此，目前发达国家第三方物 (INTEGRATEDLOGISTICS)是运用综合、系统的观点将从原材料供应 流服务一般不按功能服务定价收费(TRANSACTIONALPRICING)，而是 到产成品分发的整个供应链作为单一的流程，对构成供应链的所有功 采用成本加成(COSTPLUS)定价方法，即第三方物流提供商与客户达成 能(FUNCTION)进行统一管理，而不是分别对各个功能进行管理；第 协议，按物流成本的一定比例加价收费或收取一定的管理费。这样做 三方物流(3PL)提供商是为客户提供多个物流服务，最好是将这些服务 的好处一是可以使第三方物流提供商减少对各功能服务分别报价的难 一体化的企业。可以看出，现代物流企业以一体化物流服务为发展方 度与风险，二是客户可以与第三方物流提供商一起来分析物流成本， 向。一体化物流服务不是单纯提供运输、仓储、配送等多个功能性物 从而对自己的物流成本的了解更加清楚。 流服务的组合，扮演物流参与者(INVOLVED)角色；而是需要将多个 二、服务——第三方物流企业的核心 物流功能进行整合，对客户物流运作进行总体设计和管理，扮演的是 第三方物流作为一个明确的概念，最初起源于20世纪80年代末的 物流责任人(COMMITTED)角色。 英国，在90年代初进入美国，并得到了长足的发展，最后在日本得到 由于物流功能之间存在成本的交替损益(TRADE-OFF)，因此， 发展成熟并推广开来。总体而言，第三方物流企业所提供的服务内容 一体化物流服务不是简单地就功能服务进行报价，而是要以降低客户 主要包括： 物流总成本为目标制定解决方案，并根据优化的方案进行整体服务报 (1)运输与配送服务，即运用海空陆的交通系统，及时准确地将货 价。美国物流专家BOBDELANEY将物流定义为“管理移动和静止的 物送到指定的商家和地点； 库存”，认为真正的物流节省来自于通过库存管理和控制来降低库 (2)仓储服务，即为制造型企业提供仓储管理和库存管理，包括 存水平。比如将美国平均销售库存期从