湿陷性黄土地区铁路房屋地基处理方案及工程实例.pdfVIP

第31卷第2期(上) 赤峰学院学报(自然科学版) V01．31No．2 0f Feb．2015 2015年2月 Joumal ScienceEdition) ChifengUniversity(Natural 湿陷性黄土地区铁路房屋地基处理方案及工程实例 李 强，张金苟 (中铁十六局集团电务工程有限公司，北京 100018) 摘要：通过梳理湿陷性黄土成因及各地基处理方法的适用范围、优缺点，结合黄韩侯铁路房屋湿陷 性黄土地基处理方案的工程实例，以技术经济分析方式，得出了湿陷性黄土地区铁路房屋地基处理的一般 方法．对湿陷性黄土地区铁路房屋的修建具有很好的借鉴作用． 关键词：湿陷性黄土；铁路房屋；地基处理垫层法；挤密法 中图分类号：TU753文献标识码：A 文章编号：1673—260X(2015)02—0060—03 湿陷性黄土是一种特殊性质的土，具有在自重 结强度弱化，颗粒间相对迁移，并伴随小颗粒进入 或外部荷重下或二者共同作用下，受水浸湿后结构 大间隙．同时由于颗粒间胶结被水溶解，在外部扰 迅速破坏发生突然下沉的性质．它在中国分布广 动作用下强度已不堪平衡，造成土质结构损坏． 泛，主要集中在山西、陕西、甘肃大部分地区以及河 1．2湿陷性黄土的防止措施 南西部．此外，新疆、山东、辽宁、宁夏、青海、河北及 黄土湿陷性对人类工程活动危害很大，常使建 内蒙古的部分地区也有分布，但不连续． 筑物、渠道、库岸、道路护坡造成破坏．笔者认为，改 铁路房屋是铁路生产、运营的核心，发挥着指 变湿陷性黄土的结构特性是防止黄土湿陷性的核 挥、调度、监控、服务等作用，对整个铁路的安全运 心，而防止或减小建筑物地基浸水湿陷则是防止黄 营起着十分重要的作用，是整体铁路系统中不可缺 土湿陷性的关键点． 少的一部分．鉴于湿陷性黄土的危害性和铁路房屋 防止湿陷性黄土地基湿陷的综合措施主要有 的重要性，在湿陷性黄土地区的铁路站房建设，必 地基处理、防水措施和结构措施三种．其中地基处 须采取处理措施，以保证站房结构的安全． 理措施主要用于改善土的物理力学性质，减小或消 由于国内对铁路房屋湿陷性处理措施的专项 除地基的湿陷变形；防水措施主要用于防止或减少 研究和实例介绍不多，本文特从理论与实践相结合 地基受水浸湿；结构措施主要用于减小或调整建筑 的角度对此问题展开论述． 物的不均匀沉降，或使上部结构适应地基的变形【2】． 1 黄土的湿陷机理及防止措施 三种措施作用、功能、侧重点各不相同，在实践中要 1．1黄土的湿陷性机理 采取以地基处理为主的综合措施，标本兼治，突出 黄土的结构特点和胶结物质的水溶特性决定 重点，消除隐患． 了黄土湿陷的机理[1]．湿陷性黄土是一种非饱和的 防止黄土湿陷性的地基处理措施主要有以下 欠压密土，具有大孔和垂直节理，在天然湿度下，其 几种： 压缩性较低，强度较高，但遇水浸湿时，土的强度显 (1)垫层法：包括土垫层和灰土垫层，是将基底 著降低，在附加压力或在附加压力与土的自重压力 以下湿陷性土层部分或者全部挖除，用2：8或3：7 下引起的湿陷变形，是一种下沉量大、下沉速度快 灰土局部或整片进行换填并分层夯实，适用于消除 的失稳性变形．造成黄土湿陷的原因可总结为： 基底以下l～3m的湿陷性黄土．具有施工简易