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超高罐车撞击FRP人行桥的模型实验研究
冯鹛，胡楠，何水涛，陆新征，叶刊平
请华大学±术I程系，清华大学结构工程与振动教育部重点实验室，北京，100084
播要近年来，纤维增强复台材料俨Rnd经在^行灭桥中得到大量应用，但是超商车辆艟击是其安全的重要威胁。为研究
超高车辆掩击FRP人行桥的破坏机Ⅸ．本文开展了超高罐1：撞击FRP人行柝的模型实验研究。确定了此攒粱的撞击破坏过
程．位移哺直和损坏机理，为改进FRP人行桥防撞性能提供参考。
关键词：桥梁；撞击；FRP；超高车辆
ModeltestforthecdlidonbetweenaFRP andan
box-girder
pultntded
FENGP衄＆HUN¨，脏Shui一啪，LUXin—thug，YELie-piag
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100084)
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Abstract：In Reinforced been usedmfootbridgesHowever,the
recen¨tHs，FiberPolymer(FRP)haswidely
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collision Iruckis seriousthmatthese order the mechanismofthe
ofover-hel曲c bddges studydamage
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eollisinnbetweellover-hei曲ttracksand collisinnbetween
FRPfootbridges．amodeltestfortheFRPpultruded
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box-girderover-height implemented
andthiluremcehantsraateobminedwhinheouIdbeusedforthefutllre de
re$po凹e optimum
signofFRPfootbridges
Key啪rds：bridge；collision；FRP；over-heightWaek
l 引言
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近年来．FRP在人行天桥中得到大量应用” 2
“J。而随着城市立体交通的发展，超高车辆与立交 l
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桥梁的碰撞事故屡见不鲜，严重威胁城市交通的正
常运行，仅以北京为例，超过一半的桥梁上部结构 ￡￡ ¨m。l
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曾道超高车辆撞击。为减少超高车辆撞击桥粱上部 i
结构造成的损失，必须提高桥梁上部结构抗撞能力 5 ·mm
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”J。已有的车
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