公路景观声学评价——公路声学一个新领域.pdfVIP

重匹匾圈厨匝墨囝曩 、—一 公路景观声学评价——公路声学的一个新领域 赵静1’2’3，沈 (1．交通运输部公路科学研究院。北京 100088；2．国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心，北京100088； 3．公路交通环境保护技术交通行业重点实验室。北京 100088) 摘要：本文从景观声学的概念入手。介绍了景观声学这个新兴领域的发展历史、要素组成及研究内容。并讨论 了作为景观声学一部分的噪声研究与景观声学研究问的相同点和不同点。简单阐述了景观声学影响评价意义基础 上的公路景观声学影响评价方法与内容，最后结合我国的实际情况提出了今后开展此项工作的建议。 关键词：公路；景观声学；评价 中图分类号：U418．9 文献标识码：B 景观声学影响评价是环境影响评价(EIA)中一个全 在传统观念中。对于声音的认知和把握，往往是与 新的领域。公路的建设除了可能造成环境污染和生态破 环境割裂开来的声音，或是同类的声音。而从景观声学 坏以外。还可能带来包括声景观影响在内的其他影响， 设计的角度出发，研究的则是由这些个别的声音组合而 一些国家和地区早就注意到这个问题并采取了相应措施 形成的整体的声环境。例如，人们在清晨的校园中漫步 ，但我国在这方面只停留在公路交通噪声污染评价的层 时听到的鸟叫，是与校园里的朗朗读书声、树叶的沙沙 次上，站在景观声学高度对公路声环境影响的分析与评 声、人们的晨练声，以及各种各样的声音所组成的关系 价几乎还是空白。 中进行感受和品味的。声环境的构成要素，包括自然 声、人声、人工声，以及内心的记忆联想声等等。 1景观声学概述 (2)从孤立到联系的转换 二战后到20世纪70年代初期是日本、欧美等西方 景观声学作为景观要素之一，并不是孤立存在的。 发达国家噪声污染最严重的时期，其间，环境学、物理 一方面，声音会因环境的不同。而改变其传播、吸收、 学等领域的学者都对噪声的控制做了很多的努力，取得 反射、透射等物理特性，从而使最终的听觉效果受到影 了不小的成就。进入70年代中后期和80年代初期，日 响；另一方面，人们对于景观声学的主观感受会由于 本和欧美等发达国家噪声污染的恶化趋势得到了有效的 环境氛围的差异而大不相同。例如，同样的声音，在城 遏制。并开始向好的方向发展，噪声控制的研究逐渐走 市与在乡村，或者在人迹罕至的深山幽谷中。其效果和 出了“先污染后治理”的阶段，开始转向积极主动的创 印象都会大相径庭。这就是景观声学的关联性。 建舒适的声环境，景观声学研究应运而生。 (3)从物理性到社会性的转变 景观声学是一门涉及物理声学、环境科学、建筑 历来对声音现象的研究，主要侧重于对其物理特性 学、生态学、景观学和心理学等多个领域的交叉学科。 的把握，通过定量的方法来分析，例如测量或计算声压 景观声学的研究主要运用物理学在声场分布、声的传 级、声频率特性、混响时间等，而忽略了其所具有的社 播、声的反射等方面的理论，结合生态学研究成果，尤 会性、历史性、环境性等特征。从景观声学的角度对声 其是近年来刚兴起的景观设计学的有关理论和成果。并 音现象的把握，则要求对声音的多重特征进行综合考 与环境心理学、环境影响评价等紧密结合。同时，它还 虑，并根据人的个体差异，附加有不同的价值和文化内 从社会学、哲学、音乐学等一些全新的角度来看待和分 涵。因此，声音不仅是声学测定和频谱分析来导出的单