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三峡船闸下游引航道通航条件研究 李发政孙家斌扬伟 (长江科学院宜昌科学研究所) 搏要 三峡船闸末级闸室泄水和大坝泄洪引起下游引航道水位波动，水流往复运移．这种非恒定瀛影响 船舶在引航道安全航行和停泊．本文通过物理模型试验介绍了船闸下游引航道非恒定求流特性和通航水流 条件，并提出了改普通航水流条件的有效措旌，成果可供参考． 关键词三峡船闸非恒定流通航水流条件改善措施 1概述 三峡工程通航建筑物布置在枢纽的左岸。船闸设计总水头113．Om。在下游引航道布置 中冰久船闸引航道在距下闸酋1ll∞处与垂宣升船机引航道汇合后共用同一引航道进入长 江主河道(见下圈1)。船闸运行时，闸室水体泄入引航道，在引航道内产生非恒定波流运动，使 得水面呈周期性的上下波动而直接影响船只进出引航道和在吼航道停靠。特别是在取线闸室 同时向引航道内泄水时，在整个引航道内的水位波动、流速都很大，通航水流条件恶劣。虽采 取一些消波措簏，仍不能满足要求。因此在永久船闸单项技术设计中将末级闸室的泄水系统 改为“外泄”和“内泄”两套独立的泄水系统。 图1三蛱船闸下游引航道布置图 l●：l●11 船闸设计要求泄水时间小于12m抽。末级闸室外泄’最大瞬时泄流量为490一，s，可以满 足泄水时间要求。由于外泄廊道惯性换算长度较大(1000m)，闸室水头较高(22．4m)，闸室水位 的惯性超降达1．OOm，在有部分内泄情况下．水位超降仍较大。在运行调度中采取动水关闭反 弧门，可以将超降值控制在O．30m以内夕}泄反弧门以2m洫速度启闭．底缘水流不致产生空化。 j1．i_ 末级闸室典型工况的泄水水力特性见图2。 长廊道泄水方式比较少见，在实际运行中，除确保本身的安全、满足闸室的泄水时间、停 泊条件等要求外，因泄水在下游引航道产生的非恒定波流也应满足通航要求。 H∞tl砷o 2下游引航道非恒定流特性及通 ；八 人＼ 航条件分析 ：f＼、删酷 2．1重力长波运动 三峡船闸的运行方式决定了下游引航道 7 ＼ 有不同一般的水力特性，外泄出口与长江主河 }越 道垂直，两股水流相互激射叠加产生的水波下 ＼一 一一 行，绕过隔流堤头径口门传入引航道，产生重 力长波。取线船闸同时外泄时引航道沿程各断 圈2柬级船闸泄水水力特性 面水位升降过程见图3。 (外泄关门、内泄开门水头2m，启闭时间2mm) 水波在传递过程中经边岸、弯道、束 垃{t) 窄等多处反射_耜互产生反射波。反射波 与后续原生波交锋，激射叠台形成了波流 运动的复杂态势。下游航道属分汉渠道． 反射波在向口门传递的同时向另一汉道传 递．，多种波的激射叠加，使整个引航道内 的波动过程比较复杂，且波形无规律，与单 一渠道的波动过程相差较大。 砒龇鄙础龇m；|耻m砒脚m廿龇 48与4l断面间实测波速c1=798幽，49 5m，s。据计算式 与+13间实测波速CF6 c=nV。±√g片计算波速，c1=8皿『s、