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重 高 主 创 力 , 积 极 开 根 据 用 户 潜 在 需 求 , 广 泛 研 究竞 争 对
引 言 更 加 注 提 自 新 能
世 组 企 主 知 识 品 。 新 技 手 优 势 和 弱 项 , 不 断 进 行 产 品质 量 改
随着 我 国加 入 界 贸 易 织 , 发 具 有 自 产 权 的产 高
业 将 直 接 参 与 世 界 经 济 范 畴竞 争 , 并 术 创 新 步 伐 的加 快 , 如 电子 信 息 技 术 进 和 新 产 品开 发 。 其 目的就 是 为 保 住
将 成 为 市 场 竞 争 主 体 。 纵 观 世 界 经 济 , 产 品 ; 节 能 、 环 保 、 安 全 技术 的发展 , 和 提 高 企 业 市 场 占有 率 , 获 得 最 佳 经
大 凡 市 场 经 济 国家 , 不 管其 性 质 如 何 , 如 低 排放 的新 动 力 、 新 燃 料 的应 用 。 逐 济 效 益 。 实 质 上 世 界 各 国工 业 革 命 都
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也 不 管 是 否 愿 意 , 它 必 然 是 世 界 性 的。 步 形 成 具 有 国 际水 平 的、 有 实 力 的大 是 经 历 了从 卖 方 市 场 转 向 买方
外 部 世 界 发 生 任 何 变 动 , 都 会 导 致 国 型 集 中的研 发 中心 。 第 三 , 中 国 的汽 车 市 场 , 美 国 、 德 国 、 日本 等 集 团企 业 都
内企 业 发 生 变 化 。 为 适 应 世 界 经 济 竞 企 业 将 会 建 立 和 完 善 其 品牌 的销 售 和 是 逐 步认 识 到 只有 以用 户 需 求 为 导 向,
争 需 要 , 中 国汽 车 产 业 应 从 以下 几 个 服 务 体 系 , 更 加 重 视 后 市 场 的建 设 与 积 极 有 效 地 实 施 技 术 开 发 战 略 , 才 能
方 面 进 行 变 革 : 第一 , 中 国 的汽 车 企 业 开 发 , 建 立 和 发 展 金 融 服 务 和 汽 车 消 迅 速 取 得 竞 争 优 势 。 在 这 场 激
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