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适用于高寒高原地区运输车的电气系统
汪 晖
(东风商用车有限公司商用车技术中心，湖北武汉430056)
摘要：结合民用和军队使用运输车的要求。介绍一种可适用于高寒、高原地区运输车的电气系统设计，重点描
述灯光系统、起动系统、电源系统、附加系统的匹配设计。
关键词：运输车；电气系统；高寒；高原
中图分类号：U463．61文献标识码：B 文章编号：1003—8639(2015)03—003l埘
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东风某平头载货运输车是东风公司历经近2年 源总开关、熔断器总成等组成。
时间开发的适应于高原高寒地区的新款车型，该车 1)发电机具有防水性能，额定电流70A。
采用天锦一排半驾驶室、康明斯共轨国ⅢISD发动 2)低温蓄电池采用6一QA—180型号的少维护蓄
机(发动机电控单元型号为CM2150E)。考虑到高电池，电池容量为180Ah，具有良好的低温起动特
原高寒地区的低温冷起动困难。电气系统除配备发 性．可在温度为一41℃的环境下进行工作。
A和
动机预热控制系统外，还增加了燃油加热控制系 3)易熔线有2根，额定容量分别是100
统、冷却液加热控制系统、超级电容器等方案来提 200A。布置在蓄电池与发电机电路中的易熔线主
高低温冷起动性能。该车型还采用了军用防空照明 要是起短路保护：布置在灯光系统的供电线路中的
和信号系统等特殊装置，以适应用户多方面的需 易熔线是加强对灯光系统的使用安全性。
求。整车电气系统以安全、可靠为设计原则，以国 4)电源总开关可方便地接通或切断电源，以
内外标准为设计依据，整车线束端子采用全自动方 保证行车和维修的安全性。
式压接，端配点采用超声波焊接及透明带胶热缩管 5)熔断器总成共有34路熔断丝，其中1路为预
包扎，线束固定有序分布，很好地提高了整车电气 留电源接口。在熔断器盒铭牌上标注有各档熔断丝
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