数据流分析在电控发动机故障诊断中的应用.pdfVIP

汽 诊所 数据流分析在电控发动机 故障诊断中的应用 刘敏军 维修电控发动机时，使用故障诊 元只要接收到传感器在上述范围内的 运用数据流进行电控发动机故 （ ，信 断仪读取电控单元 ECU ）存储的故障 信号电压，都认为传感器是正常的 障的诊断，要有一定的汽车电控理论 码，大多都能判明故障发生的原因和 号电压也是可靠的，因此发动机控制 基础，掌握电控发动机的基本原理、 部位，所以只要发动机故障指示灯点 单元就不会生成和记录故障码。 传感器和执行器的工作原理、各元件 亮，我们首先应当用故障诊断仪读取 事实上，有时尽管信号电压在 之间的相互影响等。同时，要了解各 故障码并记录下来，然后清除故障码， 0.1~4.9V 的范围内，但传感器的性能 传感器数据的表现形式，清楚实测数 重新起动发动机或试车，并再次读取 可能已经有问题了，其信号电压已经 据与标准数据之间的单位换算关系， 故障码，然后先排除故障码所提示的 失真了。因此，若只是依靠故障码来寻 还要知道正常情况下这些数据的标 故障。但是，在有些情况下，即使发动 找故障，有时也会出现判断上的失误， 准值，从而进行比较分析。有了这些 机电控系统的传感器或执行器已经存 不一定能找到真正的故障部位。所以， 理论基础，在查找故障时就会找出问 在故障，发动机控制单元却不会生成 进行汽车故障诊断时，应综合分析判 题的主要根源。下面结合维修实例， 和记录故障码。这是因为冷却液温度 断，结合故障码和故障现象来寻找故 谈一谈数据流分析在电控发动机故 传感器、进气温度传感器、节气门位置 障部位。有些电控系统故障ECU 并没 障诊断中的应用。 传感器、空气流量传感器等均采用由 有记录，也就不会有故障码，遇到这种 一、利用静态数据流分析故障 发动机控制单元提供的5V 参考电 情况时，最可行的办法就是使用故障 静态数据流是指接通点火开关 压，传感器输送给发动机控制单元的 诊断仪读取数据流，分析发动机的静 但不起动发动机时，利用故障诊断仪 信号电压在0.1~4.9V 范围内，控制单 态或动态数据，从而找出故障所在。 读取的发动机电控系统的数据。例 动机的损耗量与汽车行驶强度成正 发生。发动机是汽车的心脏，在行驶 四、结束语 比。在汽车的使用过程中，要注意定 过程中，需要通过发动机与汽车的紧 随着我国社会主义市场经济的 期进行发动机检修，并把每次检修的 密配合实现顺利运行，但是如果发动 不断发展，我国汽车维修企业的发展 记录保存起来，利用神经网络系统的 机受损严重，使得与汽车之间的契合 也到达一定的高度，但是由于发展的 节点检查方法，能够对汽车的发动机 度严重降低，就会出现各种各样的问 不断进行，对汽车维修企业的维修管 节点进行逐步分析，对每个细节的小 题，严重时将导致汽车在行驶过程中 理也应该同步发展，所以要对汽车维 毛病都不会放过，所以说神经网络系 熄火，危害到车内人员的生命安全。