隧道围岩等级判别的多途径验证研究.pdfVIP

第26卷 第 1期 矿业 工程研 究 V01．26No．1 2011年 3月 MineralEngineeringResearch Mar． 2011 隧道 围岩等级判别的多途径验证研究 关辉辉 ，朱建群 ，尚海松2，谷婷 (1．湖南科技大学岩土工程研究所，湖南 湘潭411201；2．中国中铁西南科学研究院有限公司，四川 成都 610031) 摘 要：围岩分级是评价隧道掌子面稳定的基础．由于地质条件的复杂多变，使公路隧道的围岩级别在勘察设计阶段与实际施 工阶段存在较大差异，这就需要在施工期间对围岩级别进行核定．通过对断面进行超前预报和现场力学性质测试，修正了设计围岩 级别，并通过对现场监控量测数据的统计和对比分析，得出IV级、V级围岩周边收敛和拱顶下沉的取值范围，评价 了隧道已优化结 构的稳定性，验证 了超前预报的正确性，降低 了工程造价，真正做到因地制宜、经济合理地进行隧道开挖和围岩支护． 关键词：隧道工程；新奥法；围岩分级；监控量测；超前预报 中图分类号：TU45 文献标识码：A 文章编号：1674—5876(2011)Ol一0035一o6 对隧道围岩质量和稳定性的正确评价 ，既有助于 隧道工程实际情况的围岩分级，可以更好地改善隧道 合理选择工程结构参数、指导工程设计，又可以帮助选 支护结构，发展新的隧道施工工艺，降低工程造价，减 择合理的施工方法、施工工艺和科学管理方法，同时也 少安全事故．影响围岩分级的主要因素是围岩的坚固 是隧道工程投资预算的主要依据 J．由于地质条件的 程度、完整程度以及围岩所处的地应力和地下水等环 复杂多变、勘察方法和技术缺陷等原因，公路隧道围岩 境条件．在众多围岩分级方法中，公路隧道新规范采用 级别在勘察设计阶段与实际施工阶段存在较大差异， 以定性描述和定量分析相结合的围岩基本质量指标 这常常造成工期延误、无谓增加工程造价、甚至直接影 BQ法，合理考虑 了影响围岩稳定性的各种因素，并在 响到施工安全，因此及时根据施工现场地质情况和相 大量经验数据的基础上，用逐步回归、逐步判别等方法 应的测试，修正围岩级别，对施工设计进行及时调整是 建立并修正围岩基本质量指标BQ的计算公式．这种 十分必要的． 定性与定量相结合的方法，减少 了定性描述的主观因 目前许多学者在研究岩体分级的过程中，基于不 素影响，提高了分级的准确性．BQ法根据岩体定性特 同的出发点提出了很多不同的围岩分级方法．各种 围 征和岩体基本质量指标两者相结合，综合多因素指标， 岩分级方法针对不同的地质情况，在级别判断上存在 将围岩分为 I—V种，BO指标分别为 550，550～450， 较大的差异．本文 以乌鹅隧道为工程背景，通过超前预 450～351，350—251，250． 报分析和现场测试，修正设计阶段的围岩级别，并通过 2 工程背景 分析现场监控量测的相关数据 ，然后根据规范和类似 工程经验，对已优化的结构进行稳定性评价，同时也为 2．1 地形概况 二次衬砌提供合理的支护时机． 乌鹅隧道位于黔东南州榕江县三江乡四格村乌 鹅，穿越低山山岭，隧址区地貌形态属强烈剥蚀切割的 1 公路隧道 围岩分级 低山区．隧道穿越南北走向的山岭，纵 向地形中间高， 围岩分级是隧道工程设计、施工的基础．一个符合 两侧低 ，地形起伏大，地面标高介于496．30—818．00 收稿 日期 ：2010—12—15