北京地铁1、2号线线路设备改造工程钢轨闪光接触焊工艺流程.pdfVIP

·北京地铁1、2号线线路设备改造· 北京地铁1、2号线线路设备改造工程 钢轨闪光接触焊工艺流程 常素良，张金刚 (北京市地铁运营有限公司线路公司，北京100082) 摘 要：北京地铁l、2号线消隐改造工程中，无缝线路长钢轨 2 闪光接触焊技术简介及工艺要求 的基地焊接采用闪光接触焊。以K一900焊机为例，简要介绍 闪光接触焊的原理、工艺要求、工艺流程及相关注意事项。 2．1 闪光接触焊原理 关键词：北京地铁l、2号线；设备改造；闪光接触焊；工艺 闪光接触焊的基本原理是利用电流通过某一电阻 流程 时所产生的热量熔接焊件，再经顶锻以达焊接目的。 中图分类号：U231+．94文献标识码：B 产生的热量可由下式计算 文章编号：1004—2954(2009)02—0034一03 Q=K12Rt 式中 Q——焊件接触面上产生的热量，J； 1 概述 K——换算系数，取0．24； 北京地铁1、2号线消隐改造工程正线累计换轨 ，_通过焊件接触面的电流，A； 5I．8 尺——焊件接触面的电阻，n； km，并铺设了50 kg／m钢轨无缝线路。受施工时 间的限制，每段无缝线路的长度约1km。在焊轨基 f——焊件接触面的接触时间，s。 地，将25m标准轨焊连成100m长钢轨，之后运至现 当两焊接钢轨之间通过电流时，由于两钢轨接触 场，由小型气压焊焊连成无缝线路。 面之间存在着较大电阻，因电热效应使钢轨迅速得到 基地焊采用了K一900型闪光接触焊机，借助原加热。两钢轨的接触面不可能很平，从微观上看仍是 有焊轨场地，并因地制宜地对场地的设备设施进行了 凸凹不平，因此，首先接触的是一些凸出点。这些接触 改造，使其达到生产要求。在焊轨基地共计完成2611 点通电后在瞬间被加热到熔化状态，从而在钢轨接触 个闪光焊焊头。 面之间形成多个液体金属过梁。这些过梁在进一步加 热的过程中被”爆炸”而破坏，使熔化的金属从钢轨接 触面的缝隙中飞溅而出，形成闪光，与此同时，进一步 加热钢轨。钢轨通过继续加热和连续闪光的作用，钢 收稿日期：2008—09—26；修回日期：2008一12—04 作者简介：常素良(1973一)，男，工程师．毕业于西南交通大学。 轨端面的温度逐渐均匀一致，形成一熔化金属薄层，防 5．3 施工方案的实施和检验 6 结语 地铁1、2号线既有线道岔的改造施工，尤其是正 线咽喉道岔的施工无论是时间、空间都受限很大。既 特殊环境下道岔改造施工的安全管理，除了要做到 要保证施工进度和质量，又要保持1、2号线正常运营 施工具体实施方案须根据施工前的细致调研来决定，使 安全通过施工段，这本身就是一个非常困难的问题，其 用专业的施工队伍，由专人负责施工质量和施工安全， 分段改造方案就是根据具体情况和施工工艺水平确定