地铁行车调度员胜任力研究.pdfVIP

第2熊 l骧i霉蝴 地铁行车调度员胜任力研究* 于海丹1’2方卫宁1 (1．北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，100044，北京； 2．北京交通大学机械与电子控制工程学院，100044，北京∥第一作者，硕士研究生) 摘要地铁调度系统是一个复杂的人一机一环境系统。行 营的情况下，行车调度及时、灵活、科学地制定调度调 车调度作为该系统中的重要组成部分，其职业能力的发挥直 整策略，降低事故风险，对保障地铁安全运营和高效 接决定了线路的运营安全和运输效率，有必要对地铁行车调 运输起着十分重要的作用L1]。 度职业能力进行研究。介绍了胜任力的概念。运用结构化的 行车调度在实施地铁行车指挥工作时，通过眼睛 o*NET工作分析问卷和行为事件访谈法构建地铁行车调度 观察Aq-S(列车自动监控系统)，耳朵收听车、站通话， 员胜任力模型，包括21项基准性胜任力和5项鉴别性胜任 力。结果表明胜任力模型的应用是有效的。 综合视觉及听觉等外界信息做出分析判断，最后通过 关键词地铁行车调度员；工作分析；行为事件访谈；胜 手和口完成反应动作。调度员的这种行为特性是与 任力 生理、心理等因素密切相关的，而且存在着明显的个 231 中图分类号U292．2+2：U 体差异，表现出对职业环境适应程度的不同。如果调 度员的行为特性不能满足作业岗位的要求，不仅会影 On of the CompetenceDispatchers Subway 响地铁的运营效率与服务质量，也增大了发生错误的 Yu Hmdan，Fang Weining 概率，威胁运营的安全。因此，对调度员进行职业能 Abstract in an role dispatchersplayimportant Subway subway 力的研究是十分必要的。 a man—machine-environ·· very dispatchingsystem complicated 以往的职业能力研究主要从智力、知识与技能等 ment their influences occupational system，and aptitudedirectly the and of is 13ec— 方面进行，忽视了真正影响工作绩效的价值观、动机、