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浅谈微表处施工中存在问题及处理措施 杨婉平 (陕西省渭南公路管理局) 摘要：微表处是微表面处理的简称，近年来它作为预防性养护的有效方 取 以下方法 ： 法之一在我国各等级路面的预防性养护中取得了良好的效果，它主要表现在 ①改变填料的品种或剂量。填料的用量应根据施工时的天气和 改善路面的抗滑性能、降低路面渗水、进行车辙修复等方面。但是由于其开展 温度、湿度等情况灵活调整。当湿度较大，而温度较f~Bl,-，应多加水 时间较短、施工单位缺乏相关经验 ，微表处施工中问题出现较多，本文结合 泥。反之，则应减少水泥等填料的用量。当天气干燥气温较高时，不宜 G1O8线渭南段 2010年微表处施工的工程实例 ，分析有关微表处施工过程 使用水泥等填料。 中出现的几个问题及其处理方法。 ②掺加缓破剂。缓破剂除乳化剂水溶液外，还可选择硫酸铝 ，在 关键词：微表处 施工 措施 摊展车的添加剂罐中掺加缓破剂的剂量应根据具体的室内实验结论 近年来，车辆的重载超速造成路表面出现的病害情况 日益严重， 而定。 微表处以其施工速度快、封闭时间短、适合重载交通的路面、可在常温 条件施工、可作成很薄的层面、可明显地提高路面的抗滑能力、养护成 ③喷洒预湿水。因为环境温度越高，破乳速度也越快。喷洒预湿 水可降低地表温度，从而达到延缓破乳的目的。 本低、施工所需的能源少、无污染排放、对环境安全等诸多优点在我国 各等级路面中得以很好地应用，并取得 良好的效果。但在微表处施工 ④通过增快摊展速度或减少混合料的输出量的办法减少混合料 在摊展箱中的体积比例，以避免摊展箱的搅拌器无法搅拌到的混合 过程中，因其施工技术和质量控制要求较高，加之其开展时间较短、施 工单位缺乏相关经验，微表处施工中问题时有出现。笔者有幸参加了 料很快破乳而使搅拌器无法正常运转。 G1O8线渭南段 2010年微表处施工，在此阐述 自己在微表处施工过 3微表处表面泛油 在 K1227+800一K1228+16O段摊铺后发现微表处表面有泛油 程中总结的一些问题及其处理措施，不妥之处，恳请同行指正。 现象。我们分别从实际用油量记录、抽提法油石比试验记录、用油量 1表观效果差 标定、集料、用水量等方面寻找原因，发现是由于当天集料过于湿润 ， 在施工后检测 G1O8线 K1224+660一K1225+330路面平整度 而用油量计算时没有考虑集料的湿涨性质 ，造成干集料输出速率相 时发现该段表面存在划痕。我们首先仔细分析，认为微表处表面的划 痕原因主要有：①集料中有超大粒径颗粒卡在摊展槽后缘的刮板下，对降低，从而使油石比增大，从而导致表面泛油。在随后的施工中，立 在摊展槽的拖动下形成划痕；②摊展槽中有部分混合料破乳结团，在 即吸取这一教训，再未发生类似情况。此外，笔者认为：微表处施工时 摊展机的行进中，从摊展槽落进了混合料中，卡在刮板下形成划痕 ； 用水量太大，会造成稀浆混合料中的细料和乳化沥青上浮 ，而骨料下 ③摊展槽后缘的橡胶刮板不清洁，留有硬结的混合料，刮动时在微表 沉，在微表处表面形成一层油膜，开放交通后也会造成泛油。因此，施 处表面形成划痕；④微表处摊展厚度过小或粗骨料粒径偏大，使得粗 工中也应控制施工时的用水量。 骨料在通过刮板时不畅，被橡胶刮板拖动一小段间隔后才被挤出，在 4开放交通后产生脱粒现象 路表形成划痕。然后根据 以上形成原因逐条查对，终于找到了问题的 微表处施工正常开放交通后通车一段时间内，如果有轻微脱粒 根源在于摊