桩基透空堤消浪效果分析与探讨.pdfVIP

第十二届中同海岸工程学术讨论会论文集 4：35 1．2水文要素 码头前两一遇波浪要素见表1。 还有两个水位+5．98m和+4．48m，其试验结果文中未给 表1两年一遇波浪要素 出，因该水位太高，波浪传递时受码头上部结构影响较大， 进行挡浪板消浪效果分析时，不取用这二个水位的试验资 料。 2挡浪板不同底标高时的消浪效果 2．15000吨级桩基码头透浪系数肝 5 m，码头外侧设挡 000吨级桩基码头泥面高程为一8．9 浪板，挡浪板底标高分别为-5．0m和一2．5m，实测透浪系数 见表2。 5 表2 000吨级桩基码头透浪系数肝 2．225000吨级桩基码头透浪系数衔及反射系数厮 000～45 25 m，设计外侧停靠25 000～ 000吨级桩基码头泥面高程为-12．5 000吨级船舶，内侧停靠5 12000吨级船舶，挡浪板设在码头中间，其底标高分别为一5．0m和一3．5 m，实测透浪系数坼及反射系数 届见表3。 表3 25000吨级桩基码头透浪系数厝和反射系数塌 2．3防浪掩护整体模型试验结果 m×4．0IllX1．8 上述表2、表3为码头断面模型试验结果，试验是在92 m的大波浪水槽进行的，模 mX30mX1．0 型几何比尺厶20。与此同时，在46 m波浪水池中进行防浪掩护整体模犁试验，模犁比尺 厶=65。现给出S向浪(S向浪与码头轴线夹角约700)作用下25000吨级桩基码头透浪系数局(见表4)， 以资与断面模型试验结果相互验证。 表4整体模型试验25000吨级桩基码头透浪系数^； 436 第十二届中国海岸工程学术讨论会论文集 因25000吨级码头(2个泊位)长51lm，试验中在其后方设置了7个测点，受码头平面布置、模型 范围、边界条件、波浪入射角度等众多因素的影响，码头后方实测的透浪系数断随位置的不同而变化，为 此，表4给出届值的变化范围。与断面试验结果相比，码头透浪系数厨大致上是吻合的。 3消浪效果分析 依据物理模型试验结果，对单侧设置挡浪板的桩基透空堤的消浪效果进行分析。 3．1南脚与届的关系 to为挡浪板入水深度，Ⅳ为入射波高，厩为透浪系数。to／H比值的大小直接影响其消浪效果。依据断 面模型试验入射波萨l-5m的实测结果，舍去高水位时码头上部结构对波浪传递影响较大的个别点据，给 出了如图3的盥～to／H关系曲线。 由图可以看出，K，值随t。／H的增大而减小，且当to／H3．5-4时，厨的减小变的很缓慢，也就是说， 要取得较好的消浪效果，挡浪板的入水深度to一般取3．5--4倍入射波高。入水深度太浅，起不到较好的 消浪效果，而入水深度太深，消浪效果增加很少，但对流影响增大，并且工程造价提高。 这里值得指出的是，理论上波浪能量约90％集中在表层水深等于2一-．3倍波高范围内，然而挡浪板前的 波浪已非原始入射波，因挡浪板的反射作用，挡浪板前的波高是入、反射合成的波高，大于入射波。为此， 若欲取得较好的消浪效果，挡浪板的入水深度一般应取3．5～4倍的入射波高。当然，具体取值应根据波 浪、码头吨位级别而定，最终目的是保证码头的正常作业和使用效益。 0．8 0．6 寸 0．4 O．2