汽车制造工艺—锻造要点.ppt

锻 造 第 1 章?? 锻造 1.1 概述 1.2 锻造工艺 1、锻造用坯料一般为棒、板、管状的黑色金属、有色金属和贵金属。 2、圆柱体毛坯要考虑高径比H/d,当高径比H/d≥2时，要预制坯，防止在成形过程中弯曲失稳，或产生弯曲，形成折叠；H/d较小时，可采用板料下料。 3、薄板毛坯采用普通冲裁落料或精密冲裁下料 4、观察和分析宏观缺陷，一般包括裂纹、疤痕、折叠和夹杂等。 下料是自由锻和模锻的第一道工序。 不同的下料方式，直接影响着锻件的精度、材料的 消耗、模具与设备的安全以及后续工序过程的稳定。 一般棒料剪切法 一般棒料剪切法有：剪床剪切、冲床剪切。 在剪床上剪切的棒料截面尺寸在φ15~（φ150~φ200）mm 。 剪床的大小，一般由强度极限为450MPa的钢材被剪切的最大直径表示。 一般锯切：弓形锯锯条往复运动，锯割效率低， 而且锯断大直径圆钢时，锯条要加厚，材料利用率降 低。 锻前加热：提高金属塑性，降低变形抗力，使坯料易于 变形并获得良好的锻件。 锻后冷却和热处理：获得良好的锻后组织，便于机械加 工。 后续工序对锻件品质有很大影响，尽管模锻出来的锻件品质好，若后续工序处理不当，仍会造成废、次品。 　　后续工序在整个锻件生产过程中所占的时间常常比模锻工序长。这些工序安排得合理与否，直接影响锻件的生产率和成本。 3 处理工艺 1) 切边与冲孔 切边和冲孔通常在切边压力机或摩擦压力机上进行，切边模和冲孔模主要由冲头（凸模）和凹模组成。切边时，锻件放在凹模洞口上，在冲头的推压下，锻件的飞边被凹模剪切，同锻件分离。由于冲头、凹模之间有间隙，在剪切过程中伴有弯曲、拉伸现象。通常切边冲头推压锻件，只起传递压力的作用，而凹模的刃口起剪切作用。但有时冲头与凹模同时起剪切作用。 锻造 冲孔时，情况相反，冲孔凹模只起支承锻件的作 用，冲孔冲头起剪切作用。 切边和冲孔分为热切、热冲和冷切、冷冲两种。 锻件在热态下切边和冲孔，具有较好的塑性，不易产生裂纹。 冲切时锻件走样小，凸凹模的调整和修配比较方便。 2) 校正 在锻压生产工序及工序之间的运送过程中，由于冷却不均、局部受力、碰撞等各种原因可能使锻件弯曲、扭转，当变形量超出锻件图技术条件的允许范围时，必须校正。 　　热校正可以在锻模的终锻模膛内进行。利用校正模校正还可使锻件在高度方向因欠压而增加的尺寸减小。 锻造 3) 精压 精压是对已成形的锻件或粗加工的毛坯进一步改善其局部或全部表面粗糙度和尺寸精度的一种锻造方法，其优点如下： ①提高锻件的尺寸精度、减小表面粗糙度 ②精压可全部或部分代替零件的机械加工，节省机械加工工时，提高生产率，降低成本。 ③精压可减小或免除机械加工余量，使锻件尺寸缩小，降低了原材料消耗。 ④精压使锻件表面变形强化，提高零件的耐磨性和使用寿命。 4) 表面清理 a) 表面清理目的 锻造 （1）去除氧化皮和其它表面缺陷（裂纹、 折痕等），提高表面品质，改善切削加工条件。 （2）显露表面缺陷，以便检查表面品质。 （3）给冷精压和精密模锻提供有良好表面品质的精压毛坯。 b) 常见清理方法 锻造 * * 锻造 1.1 概述 1.2 锻造工艺 1.3 质量控制 锻造 1. 锻造的实质 利用金属材料的塑性，借助于外力的作用，使材料发生塑性变形，从而获得所需的形状、尺寸和一定组织性能锻件的加工方法。 2. 锻造工艺的分类 1) 热锻:终锻温度高于再结晶温度，工作温度高于模具温度的锻造。 2) 冷锻:在室温下或者低于再结晶温度的锻造。 3) 温锻:介于热锻和冷锻之间的加热锻造。 4) 等温锻:具有带加热和保温装置，成型时模具与坯料等温的锻造。 锻造 3、 常用的锻造方法 1) 自由锻的实质 a) 实质：在冲击力或压力的作用下，通过上下抵铁等通用工具，使金属发生塑性变形而成型的过程。 b) 自由：金属在水平面的各个方向变形不受限制。 c) 分类 手工自由锻：生产率低，劳动强度大，锤击力小。 应用: 生产小型锻件。 锻造 d) 自由锻的特点和应用： 特点：工具简单，费用少； 各种重量的锻件都能适应； 生产率低 ，劳动条件差； 只能锻形状简单件，精度低加工余量大。 应用：单件、小批最经济；大型锻件它是唯一的方法。 机械自由锻： 空气锤：落下部分的重量40～750公斤，只 能锻造100公斤以下的小型锻件。 空气—蒸气锤：落下部分的重量0.5～5 吨，可以锻造小于1500公斤的中小件。