高架桥梁地震碰撞和落梁的分析及其控制.docVIP

第３０卷增刊 ２０１０年９月  防灾减灾工程学报 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｄｉｓａｓｔｅｒ Ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ ａｎｄ Ｍｉｔｉｇａｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ  Ｖ０１．３０ Ｓｕｐｐｌ． Ｓｅｐ．２０１０  高架桥梁的地震碰撞和落梁分析及其控制。  郭安薪，李  惠，李忠军，赵清杰  （哈尔滨工业大学土木工程学院，哈尔滨１５００９０） 擒要：高架桥梁是城市交通网络的连接枢纽，在国内外历次大地震下高架桥梁都遭受了严重破坏。本文针对高架桥 梁在地震作用下的碰撞和落梁，阐述了一维纵向碰撞以及扭转碰撞分析中所涉及的相关问题，并针对高架桥梁碰 撞的磁流变阻尼器（ＭＲ）半主动控制以及采用形状记忆合金（ＳＭＡ）限位器的落粱控制进行了研究． 关键词：地震作用；高架桥梁；碰撞和落梁，磁流变阻尼器；形状记忆合金限位器 中图分类号：ＴＵ４３５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２—２１３２（２０１０）增刊一０１７２—０５ 型，如何正确地确定模型参数，是目前碰撞分析中存 Ｏ 引言 在的主要问题之一。此外，为了减轻高架桥梁在地震 作用下的碰撞破坏，发展了多种控制措施和装置，包 随着我国经济和社会的快速发展，交通运输系 统已经成为经济发展的重要基础，其中桥梁是连接 交通干线的重要纽带。然而，近半个世纪以来在世界 各国发生的多次地震，都造成大量高速公路和铁路 桥梁、立交桥、现代化城市于道高架桥的严重破坏， 导致交通网络中断和巨大的经济损失。 大量震害现象表明，地震引起的桥梁破坏形式 是多种多样的，其中主梁梁端碰撞或者主梁与桥台 胸墙之间的碰撞是公路桥梁常见的震害现象。强地 震作用下的公路桥梁碰撞一般会带来诸如梁端开 裂、桥台胸墙局部混凝土脱落、伸缩缝挤压等桥梁结 构的损坏。而由地震引起的落梁则更会引起高架桥 梁的整体倒塌，导致交通的全面瘫痪［１－ｓ］。 自从１９７１年美国Ｓａｎ Ｆｅｒｎａｎｄｏ地震造成大量 高架桥梁的碰撞和落梁破坏后，在该方面的研究就 日益得到重视。其中高架桥梁碰撞分析方法，以及碰 撞和落梁的结构振动控制技术是其中最为重要的两 个研究方向。 针对高架桥梁的碰撞分析问题，各国学者提出 了多种碰撞结构的力学分析模型，其中接触单元是 目前常用的模拟桥梁相邻桥跨间碰撞接触的主要方 法之一，包括线弹性弹簧接触模型、Ｋｅｌｖｉｎ模型、 Ｈｅｒｔｚ模型和Ｈｅｒｔｚｄａｍｐ模型等Ｅ４－ｅ］。对于上述模 括调节梁伸缩缝宽度、压碎装置、硬橡胶缓冲垫、粘 滞阻尼器、液压装置和限位器等。其中限位器是目前 最为广泛应用的高架桥梁防落梁装置。 １９７１年美国Ｓａｎ Ｆｅｒｎａｎｄｏ地震后，美国和日 本在大量既有高架桥梁上安装了限位装置。在随后 的几次大地震中，限位器都能够在一定程度上减轻 桥梁的落梁。但是，震后调查也发现某些高架桥梁在 安装限位器后，出现较严重的地震损伤。其主要原因 除了限位器与结构连接部位的破坏外，现有限位器 都是基于弹性假定的基础上进行设计，限位器的安 装会给桥梁结构造成较大的地震作用力传递。针对 上述问题，本文利用ＳＭＡ材料的超弹性特性，探讨 了该类限位器对高架桥梁的限位效果。 对于高架桥梁在地震作用下的碰撞，本文同时 探讨了采用ＭＲ阻尼器，对高架桥梁碰撞的半主动 控制方法。通过理论和试验研究表明，ＭＲ阻尼器能 够有效地减小桥面与桥墩之间的相对变形，大幅降 低桥梁相邻桥跨间的碰撞响应，同时能够有效降低 结构的落梁。 高架桥梁的一维纵向碰撞 为了分析高架桥梁在地震作用下的碰撞反应，  ?收稿日期：２０１０—０６—１０；修回日期：２０１０—０７—１２ 基金项目：国家自然科学基金面上项目、地震行业科研专项基金（２００８０８０７３）资助 作者简介：郭安薪（１９７４一），男，教授，博士。主要从事地震工程与结构振动控制方面的研究。 Ｅｍａｉｌ：ｇｕｏａｎｘｉｎ＠ｈｉｔ．ｅｄｕ．ｃｎ 增刊  郭安薪等：高架桥梁的地震碰撞和落梁分析及其控制  １７３  各国学者提出了多种不同的接触模型和力学分析方  Ｉｍｐｅｒｉａｌ Ｖａｌｌｅｙ  ｅａｒｔｈｑｕａｋｅ）地震波下，高架桥梁模 法。其中恢复系数法和接触单元法是目前常用的两 种主要分析方法。恢复系数法假定相邻跨梁跨之间 的碰撞是瞬时的，运用动量守恒定律以及恢复系数 确定桥梁碰撞后的运动速度。恢复系数法由于无法 模拟结构在相互接触过程中的受力特性，因而在一 定程度上限制了该方法的应用。 接触单元法则主要采用接触单元来模拟结构的 碰撞行为，分别用等效的弹簧元件和粘滞阻尼器以 表征结构碰撞过程中的相互作用和能量耗散特性。 目前各国学者发展了多种不同类型的接触单元模 型，主要有线性弹簧接触模型、Ｋｅｌｖｉｎ接触模型、 Ｈｅｒｔｚ接触模型和Ｈｅｒｔｚｄ