论唐代后期藩镇对漕运的保障.pdfVIP

第 13 卷第 5 期 江南大学学报〈人文社会科学版〉 Vol. 13 No. 5 2014 年 9 月 J Ollrnal of J iangnan University( Hllmanities Social Sciences) Sep. 20 14 论唐代后期藩镇对滑运的保障 李志刚 〈中 国社会科学院 历史研究所，北京 100732) [t商 要] 安义之乱爆发后，安史级军lß.1!1占领大河南北，以及长安和洛阳等广大j也区 。 滑运线悠的安j色，时有可 痪。为此，沿途藩镇对治运进行了保待工作，伎得江淮等地物资，源源不断输至中央，支援了 中央的平叛战争。 安 史之舌L 以后，一之时期内，因滑运线路经由的部分区域，仍然受到叛锐的控制或成胁。 所以，保障滑运线路的安全， 依然是相关荡锐的重妥·任务。 ;;g.后期，荡钱对j曹运线路保障的基本得力，有效池延续了/革王朝的统治。 [ 关键词] 房代;~钱;滑运;保障 [ 中 图分类号J K242 [ 文献析、识码J A [ 文章编号J1 671-6973(2014)05-0060心6 自清赵翼《 廿二史札记》谈到靡之官制，莫不 后期政治经济联系的认识。 本文试以唐后期藩镇 善于节度使(1) 始，研究唐代黯镇的论著，多侧重强 与溜运的关系为着眼点，阐述在保障槽运方面，藩 镇所发挥的积极作用，从而起到了维护唐后期政治 调其损害中央集权之捎极方面。 安史乱之前，藩镇 主要集中于边疆地区。安史之乱爆发后， 出于平叛 统治的作用。 藩镇的存在及其积极作用的发挥，反 的需要，藩镇制度在内地迅速扩展。 安史之乱平定 映了安史乱后，唐延对战后秩序重建所取得的成 后，藩镇林立的局面依然得以维持。 此因穰镇制度 绩。 并非一无是处，而是)1顶应了时代的铺耍。唐后期， 安史之乱以后，中原地区藩镇林立，加之屯守 重兵，难以稳定向中央贡献。随着江南地区的经济 藩镇对维护和保障糟运线路的作用显著，从而起到 维护中央统治的作用。 发展，需镇屯兵又较少，得以有余力向中央贡献。 关于唐后期的潜运，史念海先生《三门峡与古 为了保证京能物质需求，唐廷历来重视转浦东南粮 代糟运》认为，三门峡是历代关东西?曹运的枢纽，是 物。 关于油!运的特点，吴琦先生曾指出三点 : 第一， ?由粮运输的必经之路。并详论了为解决关中根食 油!运不是一般意义上的水路转运，而是特指朝廷的 问题，秦汉隋唐历朝所实施的各种解决办法(2)35，41 。 水上转运，即官家水道之运输;第二， 7曹运是朝廷通 过行政手段自上而下的粮物征调，而非各地自下而 潘鲸先生《 中l览唐糟运史略》主要论述了唐人利用 自 然水道，在中I血唐时期实施糟运的情况，及其对 上的粮物朝贡;第二， 1曹运是统一王朝的粮物运输， 唐王朝经济、政治的积极作用，并认为中晚唐时期 只有高度集权的政治制度，方可确保这种大规模 的酒运与庸王朝的兴衰息息相关(3) 。 吴立余先生 的、有组织的常年物质运输，也只有中央政权才需