某特大桥主桥边跨现浇支架整体横移施工技术探讨.pdfVIP

学兔兔 2011年第1期 广东公 路交 通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第115期 文章编号：1671—7619(2011)01—0035一o4 某特大桥主桥边跨现浇支架 整体横移施工技术探讨 孙家伟 (广东广珠西线高速公路有限公司，广东中山 528427) 摘要：为节约施工材料，加快施工进度，某特大桥边跨现浇段左幅支架施工采用右幅支架横移，横向移动距离 17m。经过理论计算和周密的施工组织，仅用半天时间就完成了支架横移，有效地缩短了施工时问，减小了高空 作业的危险性，取得了良好的社会效益和经济效益。 关键词： 边跨现浇；支架；整体横移 中图分类号：U445．4 文献标识码：B 0 问题的提出 施工，钢管支架高度约24m，搭设难度较大，且存在 某特大桥主跨为115m+206m+115m预应力 高空作业的危险性。 混凝土连续刚构，主桥箱梁单幅桥宽16．3m。边跨 在该桥右幅边跨现浇段施工时，支架采用纵 现浇段长lO．51in，截面中心梁高4．5m，重量约 向两排设置，第一排支架6条钢管，第二排支架4 488．3t；合拢段长2．5m，截面中心梁高4．5m，重量 条钢管。第一排支架的基础采用直径1000mm× 约9O．7t。边跨现浇段和合拢段均采用钢管支架 8mm或直径920mm×8mm或直径820mm×8mm 施工，混凝土分别采用两次和一次浇筑完成。 的打入钢管桩；第二排支架立于边墩的承台上， 箱梁分左右幅，工程实际情况为先施工右幅 通过承台上的预埋钢筋混凝土小承台作为基础。 现浇段和边跨合拢段。在该特大桥的左幅边跨支 在支架的钢管桩基础两侧浇筑80cm×80cm× 架现浇施工中，采用了右幅支架横移，成功将右幅 50cm的素混凝土作为扩大基础，间隔为1m，标 支架横向移动17m后就位，进行右幅的边跨施工， 号为C25，扩大基础顶面与牛腿底面间距为60cm 减少了施工材料，同时也加快施工进度。本文就 左右，可放人45工字钢轨道梁。混凝土扩大基 该特大桥的边跨现浇段支架整体横移施工技术进 础要求顶面平整。 行介绍，并提出在此期间应注意的主要问题。 根据地质情况，该桥每条钢管桩打人土中平 l 横移支架及加固 均深度为27m，采用90t振锤施打，以最后的沉桩 1．1 横移基础处理 速度不大于5cm／min的贯人度控制。具体基础处 该特大桥边跨现浇段和合拢段采用钢管支架 理平面布置如图1所示。 胃舀 剽 团 团 冒冒 冒 冒 留盛 I I I 囹 囫 囱 囹 口 圈 囹 固 囫 回