湖沥青中地沥青的改性机理研究.pdfVIP

学兔兔 公路交通技术 2013年6月 第3期 Technology of Highway and Transpo~ Jun．2013 No．3 湖沥青中地沥青的改性机理研究 吴光勇 ，王安福 ，莫石秀 ，孔令云。 (1．广东省路桥建设发展有限公司，广州 510635；2．长安大学公路学院，西安 710064； 3．重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074) 摘 要：采用4组分分析法对国内常用基质沥青品种和湖沥青中地沥青的组分比例进行分析。研究结果表明，标号 对基质沥青4组分含量影响较小，原油种类对基质沥青4组分含量影响较大；湖沥青中地沥青饱和酚含量明显低于 基质沥青，沥青质含量明显高于基质沥青，造成湖沥青粘度增大。由胶体结构理论可知，湖沥青中地沥青C／H较大， 沥青质沉淀析出，结构稳定，加入到基质沥青中不易被溶解，可提高湖沥青改性沥青在高温下的稳定性和抗变形能力。 关键词：道路工程；沥青路面；湖沥青；地沥青；改性机理 文章编号：1009—6477(2013)03—0038—04 中图分类号：U414 文献标识码：B Research On Modified Mechanism of Land Asphalt inLake Asphalt WU Guangyong ，WANG Anfu ，M0 Shixiu ，KONG Lingyun 随着交通量和特重车的日益增加，高速公路对 从TLA中地沥青对沥青胶结料性能的影响着手，研 沥青路面的性能要求越来越高。为更好地解决沥青 究TLA对基质沥青的改性机理 。 路面高温车辙、低温开裂等问题，延长沥青路面的使 用寿命，通常采用改I生沥青来改善沥青的路用性能 J。 1 原材料 普通沥青一般是从石油中提炼而得，而天然湖 1．1 基质沥青 沥青(TLA)则不同。其是天然形成，经历了漫长的 本研究收集了国内常用的一些沥青品种，主要 老化过程，使其具有较高的高温稳定性和较强的抗 包括泰普克(TPK)、爱思开(SK)、中海(ZH)、埃索 变形能力，路面设计寿命可长达30年，超过其它普 (AS)等基质沥青，部分基质沥青常规指标汇总见表1。 通沥青1倍，中途无需中修、大修和重铺，从而大大 1．2 TLA 减少养护成本 j，因此，在我国越来越多地被采 本研究采用的TLA基本指标见表2。 用。以往研究中，涉及TLA改性机理的内容相对不 够深入，未能真正解释TLA对基质沥青各项性能影 2 研究方法 响的根本原因，从而影响了TLA改性沥青的进一步 沥青是由多种碳氢化合物及其非金属(氧、硫、 推广应用。 氮)衍生物组成的混合物，其组成主要是碳(80％～ TLA主要由地沥青和灰分2大成分组成，本文 87％)和氢(10％～15％)，其次是非烃元素，如氧、 表1 基质沥青常规指标汇总 基金项目：广东省交通运输厅科技项目(2010-02—009) 收稿日期：2012—11-21 作者简介：吴光勇(1961一)，男，广东省揭阳市人，本科，高工 学兔兔 2013年 第3期 吴光勇，等：湖沥青中地沥青的改性机理研究 39 表2 TLA基本指标汇总 检测项目 检测结果 检测方法