组合型视错觉减速标线设计方法与应用技术研究.pdfVIP

学兔兔 第4O卷 ，第 3期 公 路 工 程 Vo1．40，No．3 20l5年 6月 HighwayEngineering Jun．，2015 组合型视错觉减速标线设计方法与应用技术研究 尚 婷。，段萌萌 ，占劲松 (1．重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074； 2．重庆交通大学 土木建筑学院，重庆 400074； 3．江西省 公路工程检测中心，江西 南昌 330002) [摘 要]对 目前减速措施使用现状进行了分析 ，并对视错觉减速标线的使用状况及存在的问题进行了总结。 结合梳齿形视错觉减速标线及宽度视错觉减速标线的部分研究成果，分析了视错觉减速标线的重要设计参数，通 过定义组合设计参数，确定了新型组合标线的样式和形式。基于 UC．win／road道路三维仿真试验系统对其进行仿 真模拟，通过仿真试验和实际道路试验验证了具有最佳减速效果的标线。结果表明，组合型减速标线可达到理想 的减速效果。应用道路规划软件对标线进行仿真设计，通过室内模拟仿真试验进行实验 ，并对优化方案仿真实验 结果进行问卷调查，最终提出了减速效果更好，更加人性化的视错觉减速标线形式。研究成果可为道路管理和设 施设计部门提供一定理论依据及参考。 [关键词】限速；交通安全；视错觉；组合型减速标线；UC-win／road [中图分类号]U491．5 [文献标识码 】A [文章编号 】1674—0610(2015)03—0167—04 StudyoftheDesignM ethodandApplication Technologyof CombinedVisualIllusionSpeed-limitedLine SHANG Ting ，DUAN Mengmeng。，ZHAN Jingsong’ (1．SchoolofTrafficandTransportationChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China； 2．SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，Chi— na； 3．JiangxiTestingCenterforHighwayEngineering；Nanchang，Jiangxi330002，China) [Abstract]ThecurrentapplicationsituationofSpeedBumpsareanalyzed，andseveralproblems existintheroadmarkingthatareusedtoslowdownthespeedofvehiclesaresummarized．Indoorsimula— tiontestforthe movementslowingeffectevaluation isused．Combined the research mechanism ofthe combtoothstylevisualillusionspeedreductionmarkingandthewidth stylevisualillusion speedreduc- tionmarking，basedontheroadvisualillusionspeedreductionmarkingsimulationtestsystem，reliedO