高墩大跨连续刚构桥施工监测技术.pdfVIP

高墩大跨连续刚构桥施工监测技术 闰须行 中铁十八局集团有限公司 天津 300350 搐要 ：结合高墩大跨连续刚构桥的施工监测实例 ，通过理论分析、软件计算以及工程调研等方法，对高墩大跨连续刚 构桥梁工程施工的线形和应力进行了相关分析和研究。分析发现：实测应力值比理论值相对较大。并且小于极限的应 力值 ，因而表面结构有着相应的安全储备。尽管实测标高和理论值有一定偏差，但通过技术调节，施工仍在可控范围 之内，整体来看，标高吻合度达标，桥梁线形合理。 关键词：高墩大跨 连续刚构桥 线形监测 应力监测 中图分类号：TU997 文献标志码：B DOl：10．141444．cnki．jzsg．2015．07．031 ConstructionMonitoringTechnologyform ghPierandLong-$pan ContinuousRigid-FrameBridge YANXuxing ChinaRailway18thBureauGroupCo．，Ltd． 13anjin 300350 1 工程概况 某高速公路L14标段贺坪峡大桥三 向预应力混凝 土变截面连续箱梁刚构桥 ，其左幅跨径为(80+150+ 80)m，桥梁有着直线段的平面位置，顶面的横坡值控制 在2％左右。主梁类型为单箱单室预应力混凝土箱梁，箱 梁高度和底板厚度均依据二次抛物线变化趋势。贺坪峡 大桥的左右幅0块一共有4个，左幅长14m，高9．2m，顶 (a) 毖测点布置平面 (b) 块测点布置立面 板宽14．13in，底部宽7．5m，翼缘悬臂长3．315m，混凝土 浇筑量控制在596m ，设计的自重值为16287kN；右幅长 图10块高程测点布置示意 12m，高8．5m，顶板宽14．13m，底部宽7．5m，翼缘悬臂长 3．315m，混凝土浇筑量控制在466．23m ，设计的自重值为 12728kN；主桥下部左边结构1高40m，结构2高32m，肢 间净距为7m；右边结构1高37in，结构2高40In，肢间净距 4．4m 2 高墩大跨连续刚构桥施工线形监测 (a)悬浇段测点布景平耐 (b)悬浇段撄I点布置立 2．1 高程测点布置 图2 悬浇段高程测点布置示意 0块有着较大的体积，纵桥向长度为14111，为了控制 好精确度，在1个0#=央的顶板进行了9个高程测点的布置，1 响因素进行了相应的修正。在重要的施工阶段里诸如立模 个悬浇段进行了3个高程观测点的设置，如图l、图2所示。 等，要进行标高测量，从而动态关注观测点挠度及桥梁线 2．2 高程观测时间与内容 形的相应情况，最终使箱梁悬臂端的合龙精度得以保证， 考虑到温度的因素，将测量时间控制在温度较为恒定 也实现桥面线形平j顷的目标 l。 的时间里 (每天22：00～次 日07：00)，并结合其他的天气影 2．3 线形监测结果及误差分析 经过监测发现，各地段张拉后的实际和理论标高存在 一 些差距，但都在可控范围。这些误差不仅有施工质量因 作者简介：闰须行 (197 )，男，本科，工程师。 通信地址：天津市河西l区柳珠东fr铗-十八局(3oo35o) 素，也有测量人员因素，另外，还存在仪器和天气因素。 _ 越 - ^誊 藏巍 誊谢 拣 篡 赫 蒜誊囊 囊蠹 萎 j 毒矗 _ 经过分析，偏差主要存在如下几个方面：