保宜标施工组织设计文字说明doc.doc

湖北省保康至宜昌高速公路宜昌段 第03合同段 施 工 组 织 设 计 中交集团第二公路工程局有限公司 施工组织设计概况工程技术指标公路等级：高速公路路基宽度：m；主要工程数量M2 739383 4 边沟、截水沟 m3 31901 5 M7.5浆砌片石 m3 23004 6 植物护坡 M2 271138 7 挡土墙C20片石砼 m3 48035 8 桥梁钢筋 kg 9 桥梁桩基 m 7244 10 桥梁下部混凝土（不包括桩基） m3 12072 11 桥梁上部混凝土 m3 49546 12 钢绞线 kg 1207743 1.4 施工条件 地形、地貌—丘陵地貌单元为主，地形较平坦，河漫滩或河流一级阶地发育，海拔高程一般在120—140左右。线路勘察区内工程地质岩类以沉岩为主，岩性相对较单一，以碎屑岩为主，局部出露碳酸盐岩。 2、气—1404.1mm，其中比较长的降水过程都发生在6—8月份，春夏两季降水总量约占全年降水量的73％，秋季占22%；空气相对湿度为75%，7月份空气相对湿度最大，其次是8月份，冬季1—2月份最下仅为73%左右，其余月份为75—77%。风速较小，全年以东南风为主，年平均风速1.4米/秒，春季、夏季平均风速相对较大，秋冬季小，冬季最小。 3、水文地质—18%，最大径流月发生在8月或7月，最小径流月发生在5月，本合同段线路与沮水平行而驰，没有相交，因此，本合同段线路基本不受沮水河影响。 1.4.2现场条件 交通水电设备 材料供给 4、通讯本地区的通讯发达。项目部安装程控电话、传 真，管理技术人员配备手机；并配备专线，连接互联网，保证同业主、监理之间信息的及时传递和有效沟通。设备、人员、材料准备情况设备、人员、材料项目部项目经理负责制，项目经理是第一责任人。项目部设项目经理1人，总工程师1人、、、、等职能部门。下设作业队主要有： 3.2经理部平面布置 我组织有关人员对组织4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，不大于400m 设置一处错车道。错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于20m；设计行车速度不小于35km / h。 便道土质路基地段基层为不小于20cm 厚的片（碎）石垫层，其面层为5cm 的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做必要的防护。 第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施 3.1路基工程 本合同段路基工程量为：挖方2447258m3，填方2338687m3。由于本标段被桥梁和小型构造物分成很多小段落,各路基段落可以在配备足量机械设备的前提下，同时进行平行施工。 3.1.1施工前期准备工作 1、施工测量 在路基开工前，用全站仪进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。对所有测量结果进行记录并整理后，送监理工程师批准，并上报业主。在施工测量完成前不得进行施工。 （1）导线复测 导线复测采用已检验、校正过的全站仪进行。复测导线过程中，原有导线点不能满足施工要求时，对导线点进行加密，保证在全路段施工过程中，相邻导线点间能相互通视。复测导线时，检验本路段导线与相邻施工段的导线闭合情况，不符合精度要求时，上报现场监理工程师。 （2）中线复测 路基开工前，采用坐标法对施工段的路基中线进行全面恢复，并固定路线主要控制桩。恢复中线时，检查结构物中心、相邻施工段的中线闭合差，不满足精度要求时，上报现场监理工程师。 （3）校对及增设水准点 在应用设计单位提供的水准点前，通过复测校对水准点，并与国家水准点闭合，超出允许范围时，上报现场监理工程师及有关部门。在工程量集中、高填、地形复杂地段、结构物附近增设临时水准点，水准点须符合精度要求，与相邻路段水准点闭合。增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处。 （4）路基施工测量 路基施工之前，根据恢复的路线中桩、设计图表，用全站仪放出路基用地界桩、挖方坡顶、路堤坡脚、边沟、护坡、截水沟、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廊，上交监理工程师检查批准。 2、调查与试验 路基施工前，对沿线施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。 对挖方段用于路堤填方的填料进行复查和取样进行试验，试验项目为：液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分析试验、含水量试验、密度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承载比试验（CBR值）、有机质含量及易溶盐含量试验。 所调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案，如果所调查与试验的结果与图纸不符时，提出解决方案报监理工程