第二章 企业外部环境扫描.pptx

第二章 企业外部环境扫描;前情回顾;内容;第一节 宏观环境分析（macro-environment）;案例;一、政治和法律环境分析（political and law） （1）企业所在地区和国家的政局稳定状况。 （2）执政党所要推行的基本政策以及这些政策的连续性和稳定性。 （3）政府对企业行为的影响。 （4）法律对企业的影响。 （5）各种政治利益集团对企业活动产生影响。 ;中国的制度环境;二、经济环境分析（economic）;三、社会文化环境分析（social and cultural）;四、技术环境分析（technological）; 2．企业的科技环境因素 （1）社会科技水平； （2）社会科技力量； （3）国家科技体制； （4）国家科技政策； （5）科技立法。 ;中国当前宏观环境难题;第二节 产业环境分析（environment of the industry）;一、波特行业竞争分析模型;潜在进入者;二、潜在进入者的威胁; ; 三、替代品威胁;;四、买方对行业内的影响; 五、供方对行业内企业影响 ; 六、行业内企业的竞争;行业内战略集团;23;;A．潜在进入者的威胁; ; B．替代产品带来的压力; （2）度假旅游业务。与商业联络业务相比，在度假旅游业务方面可以替代空运的方式就更多了。由于度假旅游对于世界上大多数人来说是一个奢侈品，因此，主持这一市场的航空公司必须提醒自己：本公司正在与其他的奢侈品和服务供应商竞争。航空公司有三件事要做：一是说服顾客乘坐飞机旅行；二是想办法让顾客选择本公司；三是诱导顾客飞向该航空公司航班所到之处。 ; ;C．买方的议价能力; ; ;D．供应商的议价能力; ;与国航有关的供方 ; 4．飞机发动机公司 目前世界上飞机发动机制造公司仍保持三足鼎立之势。美国的通用电器公司、普惠公司和英国的罗·罗公司长期以来竞争激烈。 5．机上供应品制造商 机上供应品包括餐食、纪念品、报刊杂志等物。 6．劳动力“组织” 在国外，航空公司的高技术雇员(飞行员、机务维修员等)、普通员工大多数有自己的工会。欧美这一类的工会的力量很强大，例如泛美航空公司的破产与工会的不合作有很大关系。从国???航空公司的长期发展看，人力资源管理方面的主要问题有两个：一是缺乏经营管理人才；二是员工素质跟不上发展要求。 ; ;E．产业现有企业间的竞争的特点; 2．国际空运市场上的竞争要素 从管制性的国际空运市场到放松管制下的国际航空运输市场，竞争要素的作用也有很大差别。在前一个市场上，政府保持着强有力的控制权，公众利益被摆在第一位；在后一个市场上，政府不再控制或很少控制航空公司的运营，利润被当成主要目标。 在国际航空运输市场上，竞争的本质是政府的专制的权力。这种权力可用来制定规章、制定法律、调整竞争要素以利于国有航空公司。国际航空运输市场上的竞争要素共有六项：运价、航班频率、市场准入、设备、服务、广告。 ;F．在航空运输业中政府的力量; 3．延伸的竞争者 国内大多数中小航空公司的后台或是国家有关部委，或是某些地方政府，此时政府直接加入了现有航空公司之间的竞争；当中央和地方两级政府联合出资兴办机场时，政府扮演的是供方的角色；当政府通过宏观调控政策鼓励发展高速公路和铁路时，它是在扶植航空运输的替代品；邮政当局与航空公司签订航空邮件合同，有关部委还通过红头文件规定出国公干者必须乘坐中国民航班机(很多外国政府规定政府官员出国须乘本国国际航空公司的航班)，此刻政府充当的是买方的角色；不少地方政府一直保持着办航空公司的高昂热情，他们正做着培养航空运输市场进入者的事情。 4．军事指挥者 例如在海湾战争期间，美国的航空公司就为美军运送了大量的人员和装备。 ;本章小结;思考;谢谢！