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浅谈公路路基边坡坍塌防治措施路基土质边坡的坍塌是公路常见的一种地质和路基病害。处于山间沟谷、盆地山前丘陵地区以及河谷丘陵地带，由粘性土、膨胀土、碎石类土等冲、洪积层、波积层以及软质岩风化残积土组成的路堑边坡，或由上述土作填料填筑的路堤边坡，常常发生溜坍、坍塌等路基病害。特别是雨季，在暴雨过后或连续几天降雨后都极易发生此类病害，其坍塌规模从几十立方米至几千、上万立方米。坍塌往往危及行车安全，给国家和人民生命财产造成重大损失。因此，分析路基土质边坡坍塌原因采取相应的防治措施，对新建或现有高速公路的设计施工及养护均有重要意义。 一、坍塌病害类型 (一)按坍塌土层的性质，一般可分为均质土坍塌、覆盖层坍塌、结构面坍塌等三种类型。 1、均质土坍塌 主要是指边坡土体性质单一的部位坍塌。如微膨胀或膨胀粉质牯土、变质岩风化残积土或碳质泥岩类边坡等。其坍塌位置多为坡肩及整个坡体，塌床多呈圆弧状，厚变一般为1―3 m。 2、覆盖层坍塌 主要是指各种成因的第四纪松散覆盖层的边坡坍塌。如黄土、粉质粘土等。坍塌位置在整个坡体、坡肩、坡内、坡脚等均有，坍塌的规模与覆盖层的厚度和边坡的高度等有关。 3、结构面坍塌 边坡土体沿坡体内某一软弱结构面或下伏基岩面产生的坍塌，其塌床形态随结构面而异，一般多为直线型或折线型，坍塌位置以坡肩及整个坡体、坡肩、坡内、坡脚等均有，坍塌的规模与覆盖层的厚度和边坡的高度等有关。 (二)根据坍塌体的类型，可分为冲刷型、溜塌型及滑塌型等。 1、冲刷型坍塌 是依据降水时形成的冲刷并不断发展而成的坍塌体。多发生在砂性较大或坡面植被不良且大面积裸露的边坡上，如坡面未做任何防护或仅为菱形网格和拱型门架防护的路段，坍塌部位多以坡内及坡脚坍塌为主，厚度一般在1－2m内，严重时可达2.Om以上。 2、溜塌型坍塌 溜塌型坍塌是指边坡表上受水浸润后其含水量大于或接近干液限时，土体抗剪强度降低，在动水压力(水的渗透作用)和重力作用下，顺斜坡下溜坍塌。这类坍塌体多发生在挖填结合部位或原地面较陡的部位。坍塌位置以坡肩及整个坡体为主，坍塌厚度0.5-105m，甚至更大。 3、滑塌型坍塌 当边坡土体含水量接近液限时，其表层土体受水的湿化作用，土体结构遭受破坏或土体受水浸润呈软塑状态，而下部土体含水量较小，土体强度相对较高，则上部土体在重力作用下顺软、硬交界面滑塌，具明显的圆弧滑塌面及后壁有显著陡坎，这类滑塌病害多发生在粘性土质边坡等处，其滑动面多为折线形。 二、公路边坡坍塌原因 (一)主观原因 1、边坡石方爆破药量较大，使得边坡岩体松散，从而失稳。 2、边坡开挖后没有及时进行防护，使边坡大面积裸露在空气中，长期受自然因素的强烈作用发生物理力学的变化，造成岩体风蚀严重而失稳。 3、边坡的排水措施未完善，下大暴雨时水流直接冲刷边坡，从而造成坍塌。 4、边坡的防护形式和边坡坡度与实际地质情况不符，公路边坡设计较陡。 (二)客观原因 1、边坡的土质为堆积体，结构松散，边坡开挖后土体失去了平衡引起坍塌。 2、边坡岩体破碎，边坡较高。 3、边坡岩性为膨胀土、页岩、碳质泥岩等夹层，遇水后土体膨胀，扰动边坡土体引起坍塌。 4、边坡的岩层走向与路基方向顺层，开挖后岩体顺着岩层面下滑。 5、地下水较丰富，排水不畅，长期浸泡边坡基脚，从而引起塌方。 三、公路边坡的破坏形式及处理措施 公路边坡按照共破坏规模与原因，其破坏形式可分为剥落、滑坍和崩坍三种型式。剥落是指边坡表土层或风化岩层面，在大气的干湿或冷热循环作用下，使零碎薄层成片状从边坡剥落。滑坍是指边坡土体或岩石，沿着一定的滑动面成整体状向下滑动，其规模比剥落和碎落要严重，崩塌为整块岩体在重力的作用下倾倒、崩落。对剥落、碎落的处理较为简单，处理方法为先对剥落、碎落体清理，清除边坡上残流松散的土体和危石，然后及时对边城进行防护。对于土质及垒风化砂泥岩的边坡，可采用拱型骨架十三维植被网种草防护。对于滑坍，即为滑坡，可分为浅层滑坡、中层滑坡和深层滑坡，滑坡深度小于10m为浅层滑坡；10m～25m深的为中层滑坡；25m～50m深的为深层滑坡，大干50m的为超深层滑坡，高速公路边坡滑坡最常见的浅层滑坡和中层滑坡，浅层滑坡可以通过放缓边坡处理，中层和深层滑坡处理的方法较复杂，一般需经过工程勘察找出滑动面，然后根据滑动面的位置以及边坡的地质情况确定处理方案。 四、防治措施 (一)截排水工程 1、地面排水工程。主要是拦截坡体以外的地面水及排除坡体范围内的地表水。地面排水沟均应采用浆砌圬工体，以防止渗漏和冲刷。 2、地下排水工程。多采用盲沟，对防治边