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采用钢-混凝土结合底板的钢吊箱施工工艺.pdf
维普资讯
析 论文集 中国希盔 Z程
CHINAMUNICⅡ’ALENGINEERING ·施 工 篇 ·
采用钢一混凝土结合底板的钢 吊箱施工工艺
r一一一一一一、、，_6，。；I、1、
陈 礼 忠
(上海市基础工程公司，上海 2OO002)
摘要：上海长江大桥堡镇沙非通航孔承台施工采用钢一混凝土结合型底板、预应力悬吊牛腿的钢吊箱设计。施工
过程充分利用潮位特征选择工艺，与传统工艺相比，取得了经济性和实用性具佳的效果，值得借鉴。
关键词：桥梁；钢吊箱；钢一混凝土结合；悬吊牛腿 ；下沉装置
中圈分类号：U445．55 文献标识码：B 文章编号：1004—4655f2007) -0082一o3
一 ～
一
1 工程概况 2)潮流：桥区涨潮平均流向稳定在 294。～234。
一 引
上海长江大桥工程位于上海市东部，由长兴岛 之间，流速在 0。30～0．88m／s之间；涨急流 向基本
跨越 长 江 口的北 港 。至 崇 明陈家 镇，全 长 约 稳定在297。～324。之间。流速在 0。54～1．86m／s之
l6．55km。B6标段工程为堡镇沙非通航孔 60m跨 间；落潮平均流向基本稳定在 137。一144。之间，流
预应力混凝土连续梁，桩号范围为：k17+318～k19 速在0。42—1．14m／s之间，落急流向基本稳定在
+238，桥长 l920m，跨径组合：3×(6×60171)+ 140。～144。之间，流速在0．93～1．64m／s之间。
2×(7×60m)=l920m。 3)波浪：见表2
本工程承台共3l对(62座)。承台结构形式见 襄2 北港设计谴要素{5oa一遢l
表 l。其中B型承台平面图见图 1。承 台底面高程 波向 设计波il~／m 平均周期／
8
l％ 4％ l3％
+i．5m，顶标高+4，5m，混凝土标号：C40高性能
NW(NNW) 3．07 2．6o 2．12 5．17
海工混凝土；设计封底混凝土底面高程 +0．5m，厚 NNE(NNE) 2．16 1．82 1．47 4．28
度 1．0m。 ESE(EJ 3．40 2．89 2．34 5．44
裘1 承台结构形式 4)施工条件 ：B6标范围内均设有 6ITI宽钢栈
承台类塑 平面尺寸 ／ln
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