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美国想切断我国陆路石油供给线３月２日，哈萨克斯坦总理艾哈迈托夫颁布命令，责成哈政府及国家石油天然气公司于今年着手兴建中哈石油管线第二期工程，即阿塔苏―阿拉山口―独山子一线的输油管道 ３月１日，哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在会见来访的阿塞拜疆总统阿利耶夫时表示，哈对美国牵头的从里海到地中海的巴库―第比利斯―杰伊汉管线非常感兴趣，哈希望通过该管线出口石油 ２月２７日，哈能源与矿产部长什科利尼科夫宣布，哈正与俄罗斯就里海管道财团提高从阿特劳到新罗西斯克的石油管线的效率问题进行谈判，提高哈俄石油管道的年运输量势在必行 一周内３次重要的表态绝非偶然。由于中、美、俄三国的加入，哈石油领域的争夺已日趋白热化 华盛顿阻挠中哈石油管道计划 中哈石油管线西起哈萨克斯坦里海岸边的石油之都阿特劳，经过中国石曲天然气集团公司（中油集团）购买的阿克纠宾油区，东至中国新疆独山子的炼油厂，长约３０００公里，预计耗资３０亿美元，设计年输油能力２０００万吨，将来可能提高到５０００万吨 ２００３年春，全长４４８．８公里，从中油集团购买的肯基亚克油田到阿特劳的石油管线作为中哈管线的第一期工程，已经正式投入运营，目前的输送能力为６００万吨。从阿塔苏到独山子的二期工程全长１２４０公里，即将开工。三期工程连接肯基亚克和阿塔苏，全长１３４４公里，将把中哈输油管道全线贯通 根据国际能源组织的统计，由于用电量和汽车拥有量的大幅增长，中国已经取代日本成为世界第二大石油消费国。２００３年中国进口的石油超过７．３３亿桶，比前一年增加３０％以上。专家认为，中哈管线的建成将为中国提供长期、稳定的陆路能源供应 但美国智库战略预测公司日前撰文指出，有迹象表明美国正竭力阻挠这条管道的兴建，以遏制中国的崛起 文章指出，中国石油进口主要是水路。中国没有一支能够在公海巡逻和控制海上石油运输通道的大型现代化海军，在能源安全方面处于劣势。中国到波斯湾的海上石油运输经过菲律宾、越南、新加坡和印度等国，只要在这条漫长的海上石油供应线上切断任何一处，就能对中国的经济命脉构成威胁。但在未来的几十年内，中国似乎很难通过扩充海军舰队来达到保障其海上石油供应线安全的目的。因此，寻找可靠的陆路石油供应势在必行 连接俄罗斯西伯利亚东部的安加尔斯克与中国大庆的石油管道因为日本的介入而前景未卜。这使得中哈石油管线的重要性迅速凸显。而根据美战略预测公司的材料，哈政府以及哈石油天然气公司目前都受到来自美国的强大的压力，要求它们不要将中哈石油管道计划付诸实施。美国不愿看到它对中国的优势因中国政府改善能源安全形势的努力而受到影响，希望中国仍然受制于对海路石油供应的依赖 美国要将哈石油引入巴杰管道 美国对中哈石油管线的影响主要体现在以下三个方面：通过对哈的政治军事经济援助来施加压力、说服国际金融机构放弃对管线的借款，以及将哈萨克斯坦石油引入巴杰管线 ２００３年，美国共向哈提供了９２００万美元的援助，其中用于安全方面的就达４９２０万美元。美国承诺维护里海安全，向哈提供了用于海上巡逻的船只和雷达，帮助哈组建里海部队 美国防部长拉姆斯菲尔德２月底访哈期间，同哈政府讨论了有关里海石油安全的问题。美国将在２００４年向哈提供４２９万美元的军事装备，帮助训练哈萨克斯坦军队。作为交换，美国很可能提出了要求哈方重新考虑中哈石油管线的问题 此外，根据外电报道，华盛顿―直在试图说服欧洲开发银行、世界银行等多家国际信贷机构拒绝为耗资３０亿美元的中哈石油管线投资 中美两国的争夺还体现在对油源的争夺上 里海地区横跨欧亚大陆，石油天然气资源丰富，被称为２１世纪的战略能源基地，根据美国能源部１９９３年的统计，里海石油储量在５００亿到１９００亿桶之间，而其中的４０％－５０％都集中在靠近哈萨克斯坦的里海大陆架地区 １９９７年，在哈方的提议下，哈政府与中油集团签署了修建中哈管道的协议。由于担心哈当时的石油产量无法满足管道的满负荷运转，项目被束之高阁。近年来，里海大陆架勘探工作取得了巨大进展，哈石油产量也稳步增长，中哈管道项目又开始提上日程。因为中俄管道生死未卜，中哈管道便受到格外关注 然而，中哈管线项目的进展惹恼了力图控制里海石油资源的美国。它深知石油出口在哈经济中所占的地位，控制了哈石油出口的主要管道，就等于是抓住了哈的软肋 于是，美国开始牵头修建巴库―第比利斯―杰伊汉管线，管线全长１７６０公里，经阿塞拜疆、格鲁吉亚到土耳其的地中海港口。１９９９年１１月，管线签约协议在伊斯坦布尔举行。当时的美国总统克林顿也出席了签字仪式。２００２年９月，巴杰管线工程举行了奠基仪式，计划２００４年年底完工，２００５年春投入运营 巴杰管道运营困难重重 然而，巴杰管道设计输油量是６０００万吨，目前阿