桩顶反力计算在桥梁改建工程中的重要性分析.pdfVIP

Technology＆ Economy in Areas of Communications 臻 桩顶反力计算在桥梁改建工程中的重要性分析 覃 朗 ，王 岗。 (1．浙江中咨交通设计咨询有限公司，浙江 杭州310009；2．浙江建设职业技术学院，浙江 杭州 311231) 摘 要：针对改建道路中经常遇到的旧桥利用，结合浙江省境内钱陶公路改建工程，就桥梁老桩在公路改建工程中 的实际应用进行了深入的探讨，详细阐述了桥梁改建设计中老桩利用所需要考虑的问题。 关键词：桥梁改建；老桩利用；桩顶反力；桥梁设计 中图分类号：U445．7 2 文献标识码：A 文章编号：1008—5696(2008)01—0032—02 Essentiality Analysis of Pile Top Force of Reaction in the Process of Bridge Transformation QIN Lang ，WANG Gang。 (1．Zhejiang Zhongzi Communications Design Consulting Co．，LTD．，Hangzhou 310009，China 2．Zh@ang Construction C0uege，Hangzhou 31 1231，China) Abstract：As road alterations are often encountered in the use of the old bridge，combining Qian Tao high— way reconstruction project in Zhejiang province，this paper studies the old bridge piles of highway recon— struction project in the practical application of in deep discussions．It elaborates reconstruction of the bridge design using the old piles as issues are considered． Key words：bridge transformation；using the old piles~pile top force of reaction；bridge design 随着国民经济和交通运输事业的快速发展，众多已建公 心板，跨径为6～25 m。现场调查发现，空心板整体外观质量 路已经越来越不能满足日益增长的交通量需求，道路改建已 不高，工作性能参差不齐，首先上部板本身裂缝宽度不满足 成为道路建设的重点内容。在这些改建工程中，如何在保证 规范，其次原设计空心板底缘受力主筋净距普遍较小，结构 路线线形和桥涵结构安全符合规范的前提下，充分利用老 耐久性不能满足要求；另外由于上部板采用的是翼缘式空心 路、老桥，以最低的投资获得最佳的效益，是设计人员所应考 板，铰缝破损严重，可能出现单板受力情况。鉴于此，又考虑 虑的。 到老桥设计荷载为汽一2O、挂一100，而新桥要求为公路I 钱陶公路建设项目全部在浙江省绍兴县境内，工程全长 级，若利用则全部需要进行加固，因此初步设计中对老桥上 12．981 km。工程按一级公路标准，部分路段按二级公路标 部结构全部弃用，对质量较好的老桥梁板，可以考虑在其它 准改建。工程沿线共设置大桥4座，桥长700．16 m；中桥11 要求较低的工程中继续使用，桥面横断面如图1所示。 座，桥长561．44 m；小桥7座，全长185．12 m。原桥桥面宽为 17．5 m，单幅桥，改建后桥面宽30 m。 1 750 l 问题的提出