关于Web 3.0时代的设想.pdfVIP

口 环球 福特汽车 印度 区总裁 阿文德 -马修 力，但现在并不是所有的汽车公司都做好了准 (Arvind Matthew)说： “增加印度福特汽车 备，并站在同一起跑线上来利用这一优势。 的产量，不仅可以使福特汽车持续分享印度汽车 克莱斯勒汽车的海外市场拓展目前可能是 行业的增长，而且能够进一步推动汽车行业的快 三大汽车公司中最慢的一个，其海外市场销售量 速发展。”福特汽车年销售额的一半都来自于 仅占全部销售量的9％。克莱斯勒汽车目前的拓 美国之外的市场。但是亚太地区的销售额仅占 展计划包括扩大代理商网络，主要是在中国和俄 9％。 罗斯。但是在这样的新兴市场，关税是一个比较 尽管北美仍然是美国汽车行业最重要的市 严重的问题。关税可能会使购买本地汽车比购买 场，汽车公司仍然需要在发展潜力巨大的市场加 进口汽车最多便宜50％左右。这意味着本地汽车 大投入。美国显然不是这样一个市场。 将成为一个强大的竞争对手。 汽车分析师耶西 -托普埃克 (J e s s e 福特和通用汽车相比更具有优势。福特和 Toprak)说： “美国市场不可能有什么奇迹发 通用的全球基础设施建设和汽车分销网络更加完 生。”他认为，美国汽车行业未来80％的增长都 善。 将来自这些新兴的市场，而北美和欧洲的汽车销 尤其是通用近几年在新兴市场上发展很 售在未来两年都不会有大的起色。 快。2001年，通用购买了12家海外汽车工厂，从 去年，底特律三大汽车公司 (通用、福特 而在印度和埃及等多个国家也拥有了通用的汽车 和克莱斯勒)的销售量下降了3％，仅为1600万 工厂。通用目前一半的销售都来自海外市场。 辆，这是1998年以来的最差业绩。专家预计， 尽管受到国内汽车行业不景气的影响，通用 2008年，受房产业带来的经济衰退的影响，美国 仍享有世界上最高的汽车品牌知名度。尽管那些 汽车的销售量还将下降2％到3％。 希望通过汽车体现身份的人有些转向了BMW， 新兴的市场可能是未来推动销售增长的主 但卡迪拉克仍是南美等地的销售冠军。圃 关于Web 3·0时代的设想 编译／本刊记者 岳海霏 展。 当今世界，科技发展的速度如此之快，以 Web 1．0主要关注如何进行网络商业活动 至于人们不得不绷紧神经，紧随其后。人们刚 以及如何在复杂的网络中寻找所需要的信息。它 刚才领略了Web 2．0的神奇之处，又开始设想 促成了Yahoo!、Amazon．com、eBay、Netflix Web 3．0时代的面貌。 SHBlue Nile等公司的兴盛。Web 1．O引起的 关于Web 3．0的定义，已有多种版本。提 投资热潮同样也带来了网络公司经济泡沫的破 姆 ·伯尔尼斯 ·李 (Tim Berners—Lee)是万维 裂。尽管如此，人们搜索信息和进行买卖的方式 网的始祖之一，他强调的是 “语义网络”。他 都发生了巨大变化。 认为网络将会运用逻辑规则将不同的数据相互联 web 2．0时代针对的是一个相对小的群 系，从而为各种信息营造出更多的语境。换句话 体，成百上千的小公司主要关注于通过网上社区 说，Web 3．0将是信息、商业、社区和