公路沥青路面土基和基层刚度对基层厚度的影响.pdfVIP

工作研究 代农业科技)2008年第5期 公路沥青路面土基和基层刚度对基层厚度的影响 陈百玲 康玉梅 刘 斌 (东北大学土木工程研究所，辽宁沈阳 110004) 摘要 应用现行设计规范提出的路面厚度层状体系计算理论和方法，通过实例计算，并根据计算结果，分析了公路沥青路面不同的土 基和基层刚度对基层厚度的影响，指出路面基层厚度随土基和基层刚度的增大而减薄。因此，在路基上部应优选构筑路床的填料，加强路 基分层压实，以改善路基的力学性能．同时适-3采用高刚度基层材料，对减薄路面结构厚度、取得显著经济效果具有重要意义。计算结果还 表明，随基层刚度的提高，基层底面拉应力也随之增大，故应验算基层底面拉应力。保证基层材料的抗拉强度与之相适应。 关键词 公路：沥青路面；土基：刚度；基层厚度 中图分类号 Tu 416．01 文献标识码 A 文章编号 1007-5739(2008)05-0230-02 在公路沥青路面结构设计中，在充分现场调查和对筑 F=1．63( )“ (Eo)“ 路材料试验的基础上，经济合理地确定土基和基层的回弹 20008 p 式中，Ls为实测路表弯沉值，0．01mm；P为标准车型的 模量参数十分关键。因为沥青路面强度和寿命取决于土基 轮胎接触地压力，0．7MPa；8为当量圆半径。10．65cm；F为弯 和基层的力学性质。同时它们的刚度大小又直接影响基层 沉综合修正系数；Or． 为理论弯沉系数；E0为土基回弹模量， 的薄厚，进而产生不同的经济效果。因此，讨论沥青路面土 单位MPa；E 、E：、E 为各层材料回弹模量值，单位MPa；h ， 基和基层的刚度对基层厚度的影响．并寻求合理的基层厚 度对路面结构设计具有重要的工程经济意义。 … ． h 。为各结构层厚度，单位cm。 设计时，应先拟定某一结构层为设计层，在已知设计弯 1 路面厚度计算理论与方法 沉值、各结构层的回弹模量值以及已知结构层厚度的条件 现行设计规范路面厚度的计算是采用双圆垂直均布荷 下，利用专用设计程序，即可求得拟定的设计层厚度 ，对 载作用下的多层弹性连续体系理论其以设计弯沉值为设计 于高速公路、一级公路和二级公路的沥青混凝土面层和半 指标，计算路面结构所需厚度。 刚性基层、底基层，还应进行拉应力验算，使各结构层最大 在双圆垂直均布荷载作用下，按轮隙中心处实测路表 拉应力小于材料的容许拉应力，其分析计算过程可利用相 弯沉值Ls小于或等于设计弯沉值Ld的原则进行计算…，即 关程序进行 ，力学计算公式略。 LS≤Ld(见图1)。 2 土基和基层刚度对基层厚度的影响 根据对弯沉值计算公式(1)的分析可知，当路段累计当 量轴次一定时。此时设计弯沉值为定值，同时在已知各结构 h 层的回弹模