公平与效率的双赢.pdfVIP

[ 1 一 由于 高 速 公 路 的道 路 交 通 特 点 及 其 格 的 拆 账 结 算 ． 确 保 高 速 公 路 路 网 中 各 费 分 中 心 收 费 站 一 收 费 车 道 5 级 计 算 T P 在 运 输 系 统 中 具 有 的 重 要 性 ． 高 速 公 路 个 业 主 单 位 的 利 益 ． 及 时 进 行 车 辆 通 行 机 网 络 系 统 结 构 。 采 用 C P ／ I 协 议 ． 投 资 巨 大 ． 建 设 资 金 来 源 不 一 ． 其 建 设 ． 费 的 清 分 和 划 拨 。 依 托 先 进 ． 可 靠 的 通 信 系 统 网 络 平 台 进 运 营 往 往 需 要 筹 资 、 收 费 、 还 贷 。 在 进 联 网 收 费 结 算 中 心 首 先 要 完 成 对 行 数 据 传 输 。 采 用 收 费 站 数 据 直 传 收 费 行 联 网 收 费 后 ． 收 取 的 通 行 费 也 不 再 是 有 关 收 费 数 据 和 资 金 收 缴 数 据 的 一 系 总 中 心 的 方 式 ， 对 通 行 费 进 行 集 中 清 单 ～ 道 路 的 通 行 费 ， 而 是 路 网 内 车 辆 所 列 核 对 ． 检 查 工 作 后 ． 对 每 笔 通 行 费 收 分 。 经 过 的 所 有 道 路 通 行 费 的 总 和 。 通 行 费 入 数 据 进 行 拆 分 。 针 对 结 算 单 位 产 生 收 入 是 运 营 管 理 单 位 的 生 命 线 ， 备 受 大 并 下 达 收 入 数 据 结 果 ． 针 对 拆 账 银 行 ： 础 通 行 费 结 11 基 关 注 拆 公 ) 拆 产 生 金 拆 — — 家 。 得 准 f 平 ． 得 快 (效 率 ) 资 划 拔 指 令 ， 账 银 行 再 完 成 拆 账 银 行 是 运 营 管 理 单 位 的 基 本 期 望 ． 因 此 这 两 收 费 资 金 划 拨 后 ， 将 划 拨 结 果 传 回 联 拆 账 银 行 为 高 速