轿车后桥结构强度与模态分析.pdfVIP

轿车后桥结构强度与模态分析 郑松林 卢蕾蕾 冯金芝 郑钻玺 王有涛 徐洪慧 (上海理工大学机械工程学院汽车研究所 ，上海 200093) 【摘要】 根据某轿车扭杆梁式后桥的实际结构，在Hyperworks软件平台上对该后桥进行了有限元建模。 按照整车在 4种T况下的受力特征，对该后桥进行了强度分析计算与评价 ，结果表明，局部存在强度不足，可能 影响到该桥的耐久寿命。在不影响工艺继承性和安装连接一致性的前提下，基于计算结果提出了改进方案，同 时计算了后桥的模态 ，在理论上为结构的进一步改进提供了重要参考。 【Abstract】 TheFEAmodelofarearaxleisbuiltonthebasisofafiniteclementanalysissoft- wareHyperworks．According to the stressdistributionscorresponding to fourcases，the structural strengthofrearaxleisanalyzedandevaluated．Theanalysisresultsshow thatthereisthecircumstance ofthepartialstrength shortage，which willinfluencetheendurancelifeofthe rearaxle．Underthe premiseofwithoutaffecting the succession ofprocessand theconsistencyofinstallation and eonnec- tion，adesignimprovementtothiscircumstanceisca~iedout，andthemodalityoftherearaxleiscal— culated．Itprovidesan importantreferenceforfurtherimprovementonthesturctureintheory． 【关键词】 后桥 轿车 模态分析 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2011．04．06 部件力学性能，提供优化 FEA模型，供 CAD设计 0 引言 参考。 在汽车底盘设计 中，后桥设计很关键。由于 1 有限元模型建立 后桥零部件受力 比较复杂且相互关联 ，在概念设 计完成后，通过 CAE仿真分析，可 以快速、全面 了 为 了进行强度分析 ，首先要建立几何模型。 解后桥各零部件受力和相互影响情况，并指导优 为此 ，基于 CATIAV5建立 了后桥的三维模型，如 化设计，以保证后桥零部件具有足够 的强度 ，同时 图1所示。该后桥通过件 1、2与车身相连 ，件 3、4 满足结构要求。本文基于某款轿车后桥 自主开发 是轮胎安装支架，件5、6是减震器安装支架。 概念设计模型，针对后桥横梁 、纵梁、减震器安装 将 CATIA生成 的后桥部件模型导人到 Hy— 支架、轮胎安装支架 4个主要零件 ，通过多种工况 perMesh分析软件 中，为 了便于网格划分和分析 ， 静力分析，得出应力结果，提出改进方案。通过模 确保网格间的正确连接 ，获得满意 的网格样式和 态分析，得到后桥结构的固有频率与振型，最终得 质量，从而提高整个网格划分的速度、质量和计算 出满足 目标值的优化设计 ，旨在验证后桥 4个零 精度，对导入的模型进行必要的几何清理。从几 收稿 日期 ：2010—10—20 上海汽车 2011．04 · 25 ·