道路施工中常见问题技术处理.docVIP

道路施工中常见问题技术处理摘要：文章针对道路施工过程中容易出现的几种质量问题，提出治理措施，以供参考。 关键词：道路；施工；问题；治理 Abstract: this paper discusses road construction process prone to several quality problems, some treatment measures for your reference. Keywords: road; The construction; Problem; management 中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号： 随着我国经济的迅速腾飞，道路的建设也迈上了快车道，并且其建设对国家的发展意义也是决定性的。道路反映一个国家的面貌，同时也是国家的动脉，是城市的骨架。但在道路施工的过程中，各种质量问题却让我们头疼不已。这些问题不仅降低了道路施工的效率和质量，而且还会给居民生活、国家的发展带来诸多不便，造成巨大的经济损失。因此，加强对城市道路施工中常见质量通病的分析以及全面质量控制，对于快速发展下的城市建设具有十分重要的意义。 一、道路施工过程中容易出现的质量问题 在城市道路的施工过程中容易出现的质量问题有很多，主要包括有 （一）横向裂缝 横向裂缝现象为：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅，有的贯穿部分路幅，裂缝弯弯曲曲、有枝有叉。横向裂缝中的唧浆导致裂缝两侧凹陷，桥头跳车处的路面横向裂缝，在路面积水的作用下加速跳车发展的速度，同时会对路基造成冲刷。 （二）纵向裂缝 （1）损坏特征：与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。这类裂缝通常由路基、基层沉降，或施工接缝质量或结构承载力不足而引起。路基、基层沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长；施工搭接引起的纵缝，其形态特征是长且直；而结构承载力不足引起的纵缝多出现在路面边缘，由于路基湿软造成承载力不足，从而导致纵缝。 （2）形成原因：主要是旧路基拓宽地段，新老路基结合部的不均匀沉降，土质台阶处理不规范、分层填筑厚度及压实度控制不严，多形成于新老路基结合部的上面或道路中间处，尤其在有表面水渗入的情况下，这些地段往往是纵向裂缝的高发区。 （三）网状裂缝 相互交错的裂缝将路面分割成形似网状或龟纹状的锐角多边形小块，块的尺寸小于50cm×50cm。其最初形态是一条或几条平行的纵缝，随着荷载重复作用次数的增加，平行纵缝间出现了横向、斜向连接缝，形成多边的、锐角的、形似网状、龟裂状的裂缝形式。 （四）反射裂缝 基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。其产生的主要原因是在已经开裂的旧沥青、旧水泥路面上加铺沥青面层，由于温度的变化(降低)，老路面的裂缝继续拉开，从而使新铺层在旧裂缝处断开；由半刚性基层温缩开裂引起的反射裂缝；新铺半刚性基层随着混合料中水分的减少产生干缩和干缩应力，从而产生开裂，反射到沥青面层。 （五）翻浆 基层的细料浆水或者粉从裂缝之的空隙处深处路面，表现为雨后路面呈现的是淡灰色。 （六）车辙 车辆通过道路的表面上时，会在车轮的两侧发生隆起，车轮处发生凹陷，这种现象容易发生在停刹车较为频繁的路段。 （七）坑槽 面层的网裂、龟裂不及时养护，沥青路面上面层混合料局部孔隙率较大，沥青与石料间的粘附力不强，路表水进入沥青混合料中，经车辆反复作用使沥青从石料表面剥落下来，沥青路面便会出现松散，车辆将松散的石料带出就会形成坑槽。 （八）泛油 粘结料或沥青浆溢出路面形成局部黑而光亮的斑面。由于混合料中沥青用量过大，在严重泛油路段沥青面层发光发亮，或者高温时下层结料上溢等，都会引起泛油，抗滑性能达不到行车要求是往往会造成交通事故。 （九）搓板 路面不是很平稳，断断续续有包隆起，虽然表面看上去不明显，但是车辆在其上行走的过程中容易出现频率较高的簸感。 二、常见质量问题的治理措施 （一）横行裂缝的治理 (1)对于基层开裂引起的反射裂缝及沥青混凝土温缩等引起的横向裂缝，若缝宽较小可不予处理，如果缝宽大于3mm，可将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。如果缝宽大于5mm，可将缝口杂物清除，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂料式或细粒式热拌沥青混合料填充捣实，并用烙铁封口。 (2)对于由土基沉降引起的横向裂缝，如果出现错台、啃边或裂缝宽度大于5mm时，则须沿横缝两侧各50一100cm的范围内开槽，挖除上面层，清扫干净并吹净尘土后，用热拌沥青混合料将裂缝填实，然