航空快运飞机维修模块-04-01AOG保障工作程序.docVIP

概述和适用范围 1.1本程序阐述在飞机发生AOG时以快速、有效、经济的途径恢复其适航性状态的流程和要求。 1.2本程序适用维修工程部各中心。 依据文件 无 3.1 AOG（Aircraft on the Ground飞机紧急停场）：一般是指飞机在正常运营状态下突然出现故障，导致后续航班无法执行，飞机需要停场进行紧急排除故障，恢复其适航性状态的情况。 要求 4.1所需的人员岗位 维修资源管理员、外站 系统工程师、电子工程师、结构工程师、动力装置工程师、工卡工程师、构型工程师、机型总工 适航联络工程师 工程部 4.2职责 维修控制中心 建议启动或结束AOG保障； 负责AOG保障的人力安排； 负责AOG保障的信息通报； 负责工具资源的调拨和借取； 负责排故方案的制定； 负责不正常事件的分析及跟踪； 负责对外联络； 负责技术支援。 负责相关限制区证件的办理； 负责工具的借取 负责审核并批准临时授权。 航材中心： 负责按要求向需求航站调拨航材 工程部行政 负责现场支援人员国际证件的相关权限核实及紧急办理。 规定 5.1.1在下述情况下，维修工程部需要启动AOG保障： 飞机因工程维修原因延误或预计延误，目前排故方案涉及到的人力、工具、航材保障情况复杂，需要加强保障力度； 工程部01值班员或工程部总经理为减轻航班延误情况或概率，认为需要启动AOG保障的情况。 5.1.2启动AOG保障后，维修工程部应在第一时间成立AOG保障小组，小组成员选择的原则如下： 如涉及故障原因或排故原因无法确认，可选择总工程师、相关机型总工、技术服务中心相关主管、技术组主管、技术服务中心经理担任组长； 如AOG涉及重大安全，由总工程师担任保障小组组长； AOG保障小组的组员名单由组长按照AOG保障的关键要素确认，AOG小组成员应相对固定，对于需要固定的人员应在名单中列示； AOG保障小组成员因保障需要确需调整的，需进行详细的交接。并发布邮件告知相关岗位及工程部各领导。AOG保障小组组长调整需报工程部总经理同意。 在AOG保障过程中，AOG保障小组组长有权调动部内一切资源用于AOG保障。 6.1 AOG保障工作流程 MCC带班主任 6.1.1如运行中出现5.1.1中1) 2)的情况，向当日工程部01值班员反馈目前全面的排故情况，视情建议启动AOG保障以下为启动AOG模式的流程.1.6按保障方案要求办理国际证件维修控制员04-09维修信息通报工作程序》发布名单，并按照名单通知AOG保障小组至MCC集中；现场支援人员第一时间至现场。 AOG保障小组组长 各小组成员 6.1.11按照《01-07外委单位维修人员授权管理程序》、《01-06人员资格评估和授权管理程序》核实人员的授权情况，根据需求对相关人员进行临时授权； 维修控制员 AOG保障小组组长 .1.14使用短信平台发布更新名单，并通知相关人员进场；MCC带班主任 附录 无 AOG保障工作程序 编号：04-01 版次： 0 修订日期：2015.07.15 AOG保障工作程序 编号：04-01 版次： 01-00 修订日期：2015.07.15 2 维修工作程序手册 维修工作程序 1 维修计划管理程序 编号：MF/8203-1 版次：第5版 修订日期：2010-12-15 维修工作程序手册 1