新型斩波内反馈式电机调速系统在节能中的应用.PDFVIP

江苏电机工程 2010年1月 Electrical 第29卷第1期 81 Jiangsu Engineering ．科普园地· 新型斩波内反馈式电机调速系统在节能中的应用 范立新1，张建兴2，陈建友2，吴东佶2 (1．江苏方天电力技术有限公司，江苏南京211102； 2．江苏方程电力科技有限公司，江苏江阴214432) 摘要：电动机的负荷占总用电负荷的60％以上，故减少电动机的能耗已成为节能的重要手段之一。以实例阐述了在 高压电动机中占主要成分的泵和风机类负荷。采用基于斩波内反馈式调速系统节能降耗措施的方法和显著的经济效果。 关键词：斩波内反馈调速系统；调速；节能 中图分类号：TM301．3 文献标志码：B 文章编号：1009—0665(2010)01—0081—04 电动机的耗电量占用电负荷的比例约60％．而 1．1变频调速 在各类电动机负荷中．近60％的负荷是风机和泵类 变频调速是通过调节电动机电源的频率厂来实 负荷，如电厂中的引风机、送风机、排粉机、循环水 现的。随着电力电子器件和控制技术的发展，变频调 泵、凝结水泵、疏水泵、油泵等等…。所以提高电动机 速技术在低压电动机节能领域由于其经济性和可靠 的节能降耗效果，是降低厂用电率、节约电能的最佳 性高，在工程中得到了广泛的应用。 选择。 但在高压电动机节能调速中．由于高压换流晶 在风机和泵类负荷中．传统的运行参量的调节 闸管IGCT技术的复杂性和成本高昂．限制了它在 主要采用挡板式或阀门节流式调节．在低工况时，通 工程中的应用。国际知名电气公司均在巨大的市场 过调节挡板或阀门来实现运行参量的控制．对大部 需求和经济利益驱动下积极研制开发新型高压大功 分时间运行在较低工况下的电动机负荷．其节流损 率变频调速装置。努力降低其成本．但收效甚微。 耗很大。而在系统设计选型匹配时，风机和泵类的 1．2斩波内反馈调速 电动机容量留有较大的裕量．出现了大马拉小车的 斩波式内反馈调速是一种以低压(转子侧)控制 现象。也增加了电量的损耗。相比较，通过调节电动 高压(定子侧)的高效率调速技术。它属于改变转差 机的转速，来进行运行参量的调节方式．克服了节流 率s来进行调速。 损耗．提高了风机和泵类负载的运行效率和自动化 对相同的电动机系统．其节能效率与变频调速 水平．而且还可以改善电动机的起动性能．避免了大 相同．但因其原理是在转子回路中串接内反馈绕组． 马拉小车的现象。由于平均转速的降低．也延长了电 不需要价格高昂的高压换流晶闸管．其成本目前较 机的轴承寿命。因此。采用调速方式对电动机负荷 高压变频调速低40％以上．自身运行效率达99％。 的运行参量进行调节控制．是提高电动机的节能降 也较变频调速的运行效率提高96％。上世纪80年 耗效果的最佳途径。尤其是在发电厂、钢铁厂这样 代在工程中已有应用．但因电机制造和自动控制技 风机和泵类负荷较多的企业。其经济效益非常显著。 术的限制。未得到广泛应用。近年来，随着技术的不 断发展．解决了电机制造和自动控制技术中的难题。 1电动机调速方法比较分析 使其在高压电动机节能调速领域具备了广泛工程 电动机调速公式： 应用的价值。 n=——j———“n：型!