普通公路乳化沥青厂拌冷再生应用技术研究.pdfVIP

第5期 北 方 交 通 ·33 · 普通公路乳化沥青厂拌冷再生应用技术研究 张 悦 (抚顺市公路管理处，抚顺 113006) 摘 要：针对普通公路采用乳化沥青冷再生下面层结构进行研究，利用废旧沥青路面混合料 RAP进行 了级配 试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验、冻融劈裂试验，确定了乳化沥青冷再生混合料配合比，同时，针对普通公路典型 冷再生路面施工，从拌和、运输、摊铺、碾压、养生、开放交通至检测等方面进行了阐述，为厂拌乳化沥青冷再生用于 下面层积 累了经验 。 关键词：普通公路 ；乳化沥青；厂拌冷再生；配合比 中图分类号：U414．26 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2013)05—0033—03 乳化沥青厂拌冷再生技术是将回收的废旧沥青 2 冷再生配合比设计 路面 RAP材料运至拌和厂，经破碎、筛分，以一定的 乳化沥青冷再生配合 比设计主要依据 《公路沥 比例与新集料、沥青再生结合料、活性填料 (水泥、 青路面再生技术规范》(JTJF41—2008)的要求进 石灰)、水进行常温铺筑形成路面结构层的沥青路 行。 面再生技术。随着普通公路大修、改建工程的增加， 2．1 主要材料技术指标 产生了大量的废 旧沥青路面铣刨料 。现有的废 旧 首先将铣刨料 (RAP)进行破碎 (RAP料均来 自 沥青混凝土再利用方法大体有 2种，厂拌热再生 本工程旧路面铣刨料)，破碎料分成 10—20mm和≤ 和厂拌冷再生技术 ，而厂拌冷再生又分为泡沫沥 lOmm两档，并按规范对RAP料进行沥青抽提及筛 青和乳化沥青冷再生两种 ，从资源利用率、结构安 分，抽提结果及筛分结果见表 1、表2。 全可靠和施工方便的角度看，厂拌乳化沥青冷再 表 1 原路面沥青抽提结果 生是较好的选择。我市在抚顺市沈环北线铺筑了 试验段，对厂拌乳化沥青冷再生技术进行了研究 和应用。 1 试验段路面现状评价 本项工程添加新骨料均采用抚顺市哈达石场石 抚顺市沈环线大修工程路线全长20．1km，设计 灰岩碎石，同时对拟添加新骨料进行筛分，筛分结果 路面宽度为 12m，路基宽度为 15m。原路建设 于 见表 2。 2002年，路面结构为 3cm SBS改性沥青混凝土 + 表 2 RAP、矿料筛分结果 4cm普通沥青混凝土 +20era水泥稳定砂砾 +30cm 通过下列筛孔(m阳)的质量百分率(％) 项目 砂砾垫层，2008年进行稀浆封层罩面中修。大修前 19 16 13．2 9．5 4．75 2．36 1．18 O．6 0．3 0．150．075 路面病害多为翻浆、车辙、龟裂、网裂等，弯沉在92— 铣刨料 99．4195．2588．9975．7634．5618．7713．017．46 4．032．932．28 10—20mm 81．3462．0932．29 4．04 3．24 0 0 0 0 0 0 138(0．O1mm)之间。本项工程大修设计结构为3cm 5—15mm 100 100 100 47．3 1．5 1．333 0 0 0 O 0 橡胶沥青混凝土 +4em普通沥青混凝土 +30em(局 鱼旦 ! 墅：!竺：!!竺：!垫：竺!!