对山区公路路线线型设计的分析.pdfVIP

2014年 第7期 黑龙江交通科技 No．7，2014 (总第245期) HELLONGJIANG JIAOTONG KEJl (SumNo．245) 对 山区公路路线线型设计的分析 蔡 昌明 (威宁县交通建设工程质量和安全监督站) 摘 要：随着经济的发展，国家对于基础设施建设的投入也越来越大。其中，公路建设规模也越来越大 ，一些 公路建设项 目延伸至山区。但是山区的地形较为复杂，影响因素较多，这就给山区公路设计人员提出了较高 的要求。他们必须要充分结合公路沿线地形，对公路路线线型进行科学设计，这样才能确保山区公路设计的 合理性，以更好地指导后期的施工。 关键词：山区公路；路线；线型设计 中图分类号：U412 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2014)07—0057—01 1 线型设计标准的确定 例如，GPS，DTM等，有效地确保基础资料利用率，而纬地等 当前，随着我国公路建设规模的不断扩大，山区公路工 专业道路设计软件有效提升了公路线形设计效率。总之 ，在 程也不断增多。由于山区公路所处地形较为复杂，对行车安 山区公路的线形设计上，应当采用曲线与导线相结合的方 全以及舒适度会产生一定的影响。因此 ，为了改善山区地形 法，此外还应当科学地运用现代设计与勘测手段，有效提高 对行车造成的不便，必须要做好 山区公路路线线型设计工 设计效率。 作。通过科学的路线线型设计 ，可以充分利用地形特点，改 2．2 最小夹直线长度 善地形缺陷，确保行车安全。而如何做出科学的路线线型设 关于反向曲线，一般可以利用圆曲线半径以及缓和曲线 计就依赖设计标准的确定。只有确定出合理的设计标准才 的长度来对其进行改善，可以较为便捷地使得曲线对接亦或 会既便于工程施工，也确保工程质量，充分发挥山区公路的 是满足夹直线的长度。而对于同向曲线来说，对于曲线最小 效益。在线型设计标准的确定上 ，一般分为平曲线指标与纵 夹直线长度则有较为严格的要求，经常会增大公路的工程量 坡指标两大类。前者直接影响视距与行车安全；后者则对行 或者是造成周边环境的毁坏。针对山区的一些高速公路 ，如 车速度产生影响。此外，有关规范也对不同级别公路的线型 果线路的设计能够很好地与沿线地形或者周边环境相结合 ， 指标做出了明确的规定，这也给设计人员线型指标标准的选 则公路总体环境以及缓和曲线则能够起到诱导的功能，使得 择提供了参考依据。由此，山区公路设计人员必须要依据有 驾驶人在判断转弯方向时不会 出现问题。对于山区的一些 关规范，结合工程实际情况 ，为山区公路线形设计选择科学 低等级公路，为了确保公路设计的合理，可以通过结合公路 的指标。 沿线的具体情况，采用回旋曲线形成卵形、凸形等曲线情况， 2 平面设计注意要点 确定设计方法。总之，对于同向曲线，应 当与沿线地形的情 2．1 平面设计方法 况来确定最小夹直线长度，不应当过度地满足6V。 在公路路线线型设计工作中，平面设计相当重要，是其 2．3 灵活运用缓和 曲线长度 不可分割的部分之一。因此，做好平面设计工作成为路线线 在山区公路中，通常会设置缓和曲线，它可以避免直线 型设计的要点。而如何采取科学的方法进行平面设计就显 与圆曲线组合的弊端，较好地适应沿线地形，克服地形障碍。 得尤为重要。关于路线平面设计方法 ，主要分为两种。一为 缓和曲线的