长江经济带物流产业关联度空间差异研究.pdfVIP

世 界 地 理 研 究 第 22卷第 1期 Vo1．22．No．1 2013年 3月 WORLD REGIONALSTUDIES Mar．．20 13 长江经济带物流产业关联度空间差异研究 程艳 ，龙宇 ，徐长乐 (1．华东师范大学资源与环境科学学院，上海 200241；2．华东师范大学长江流域发展研究院，上海 200241) 摘 要 ：采用投入产出分析法，对长江经济带七省二市2007年物流产业的前后向关联度及对国民 经济的波及效应进行研究，发现长江经济带物流产业中间投入率总体保持上升趋势，而中间需求 率则随着区域工业化程度呈现先上升后下降的变化。长江经济带物流产业结构特征呈现明显的差 异，上海、安徽的物流产业机械化程度最高，安徽、湖北的物流产业具有较典型的劳动密集型特征， 上海物流产业的产业结构高级化特征最为明显，物流企业之间的合作衔接也最为紧密。长江下游 各省市的物流产业发展具有明显的出口依赖特征，重庆和四川具有明显的资本形成依赖特征，而江 西、湖南和四川等人 口大省则具有较明显的消费依赖特征。 关键词：长江经济带：物流；产业关联；空间差异；投入产出 中图分类号：F5l1．99 文献标识码 ：A DOI：10．3969~．issn．1004．9479．2013．01．009 l 引言 物流产业与其他产业部门之问的关联紧密，与区域经济的一体化发展息息相关。关于物 流产业与产业结构的关联机制，理论研究主要集中在物流产业与产业结构优化升级之间的相 互关系上面，李金辉认为物流运作系统是产业机构演变的“润滑剂”，有助于促进产业结构优 化升级[1]；乔丽指出产业结构调整与优化与现代物流之间的相互推进关系，并以北京为例， 重点探讨了工业结构演变对物流需求数量、质量、结构方面的影响2[]。在实证分析方面，研究 既包括对全国物流业，也包括对地区，尤其是各省物流业 。李冠霖首次将物流产业从第三产 业中单列出来，使用四部门投入产出的方法研究中国物流产业与其他三次产业之间的投入 产出关系，认为发展物流业会极大带动第二产业和第三产业的发展，并提出物流业适宜采取 主动发展的模式3[]；基于对 国民经济不同部 门的归类，计算各地区物流产业关联度指标，并 提出促进物流业发展的对策与建议则是 目前实证分析的主流，研究范围包括河南、福建、广 东、广西、浙江、河北、辽宁、山东、江西、北京、大连、兰州等省市4[-12]，但是这些研究多是站在 一 个区域的角度进行单独分析，缺乏跨省市物流产业关联度的综合研究分析。长江经济带七 省二市横跨我国东、中、西三大 自然经济带，既存在着通过大力发展物流产业促进区域整体 一 体化联动发展的内在要求，也存在着区域内部经济社会发展水平和资源禀赋各异的现实 矛盾 。本文研究长江经济带物流产业发展水平与驱动因素的空间差异，对于促进区域产业合 收稿 日期 ：2012．12．10： 修订 日期 ：2013—01—31 基金项 目：2012年 国家社科青年项 目资助 (12CJY026) 作者简介：程艳 (1980一)，女，博士研究生，主要从事区域经济与可持续发展的研究。E-mail：cityswallow@163．com 通讯作者：龙宇 (1988一)，男，硕士研究生，主要从事区域经济的研究。E-mail：tingyu074110517@163．com 74 世 界 地 理 研 究 22卷 作与转型以及全流域物流产业的联动发展具有一定的理论与现实意义 。 2 研究对象、数据来源与分析方法 2．1研究对象和数据来源 本文以长江经济带的上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆等七省二市的物 流产业关联为研究对象，采用2007年全国及各省区投入产出表的数据进行分析，通过考察上 述各省市的物流产业与其他产业关联度及对区域经济的波及效应，揭示长江经济带物流产业 与其他产业关联程度的区域差异和各省市物流产业驱动因素的空间分异。 2．2数据平台 物流业是一个产业概念，是指与商品在空间和时间上位移相关的货物包装、运输、仓储、 加工配送等