航空货运--全球贸易的发动机.pdfVIP

域外实践 航空货运———全球贸易的发动机 □ 倪海云 编译 本文编译自欧洲航空公司协会 价值 ５００ 亿欧元的业务， 占航空公 （ＡＥＡ ） 公布的一份白皮书 《航空货 司总运输量收入的 １５％。 空运货物 运———全球贸易的发动机》。 欧洲航 支持全球 ３２００ 万个工作岗位。 欧洲 空公司协会汇集了 ３２ 个主要的航 的航空货运市场也是经济发展的关 空公司， 基于其广泛的行业知识，成 键所在。 ２０１２ 年大约 ４８％的全球贸 为全球必不可少的行业平台 ，决策者 易运输；１００ 亿吨货物进出欧洲。 虽 依靠它作为决策过程可信赖的参与 然航空业面临诸多环境问题，在空运 者。 ＡＥＡ 成员每年承运 ４ 亿人次乘 货物供应链中存在两个非常重要的 客和 ６００ 万吨货物，运营 ２６００ 架飞 事宜：噪音和气候变化。 因此货运航 机每天 １１０００ 个航班服务 １７０ 个国 空公司机队正在不断努力实施现代 家 ６４０ 个目的地， 由此可见其所认 化， 以更环保的飞机 类型取代 旧飞 为的航空货运方向以及今后趋势值 机。 得我们都认真研读一遍。 航空货运业是今天速度 为关键 因素驱动的全球经济的基石 ，就货物 航空货运概况 的价 值 计算 ， 估 计 世 界 范 围 内 有 ４０％的货物采用航空运输方式 ，吨位 《航空货运———全球贸易的发动 只 占全球运输量的 ２％。 ＡＥＡ 会员航 机》白皮书中认为 ：经济增长、国际贸 空公司每年运载 ６００ 万吨的货物， 易和运输密不可分。 全球 ＧＤＰ 在未 约占 １０％的商业收入。 ＡＥＡ 总货物 来 ２０ 年中每年预计平均增长 ３．２％ 运输量中近三分之二通过客机机腹 （按照波音公司数据），新兴市场增长 载运， 极 大地促成 网络的商业可行 要更强劲一些。 空运货物增长率通 性。乘飞机旅行的货物 品种和范围很 常超过 ＧＤＰ 一倍，每年为 ６％ ，全球 大，主要反映 了航空业的快速度和可 空运货物量因而预计在 ２０ 年中将 访 问性 的独特优势。如鲜活易腐和为 翻两倍。 在未来 ２０ 年全球货机机队 ＪＩＴ 准时生产 而准备 的组件特别适 增 长 超 过 三 分 之 二 ， 从 ２０１１ 年 合于空运，以及脆弱但时间敏感物 品 １７００ 架飞机扩大到 ２０３１ 年的 ３２００ 和高价值—重量