航空运输市场调研之我见.pdfVIP

行业观察 航空运输市场调研之我见 文 ｜李 达 航空运输市场调研在航线航班运营和管理中起着 季 ，局方为维护航班计划的严肃性和规范性，都强调换 基础性作用， 加强市场调研对了解市场需求及其发展 季开始后一个月内 ， 原则上不允许航空公司取消或调 潜力，推动航线航班的稳定、健康运营至关重要，对促 整已经批复的换季航班计划， 但在局方清理各航空公 进局方对航线航班运营的有序管理有着积极意义。 航 司换季第一个月航班执行情况时 ， 又总是清理出很多 空公司作为航线航班运营的主体， 必须积极主动地加 执行率低于 ５０％或者执行率为 ０ 的航班。 强航线航班市场调研， 为新开航线和增减航班提供支 ４．存在较 多政策性航线。 部分航空公司与地方政 撑；机场作为航线航班运营的重要载体，应根据航空公 府签订协议 ，通过地方政策支持和财政补贴 ，支持航空 司需求配合其搞好市场调研和推广， 以通过航线航班 公司开通某些市场需求不足 的航线， 但是 由于缺乏市 的健康运营推动机场和地方经济社会发展； 局方作为 场的支撑 ，导致航班执行率过低 ，航线经营许可面临被 航线航班行政管理和监督的主体，应该引导、督促航空 强制取消 的危险。 公司加强市场调研，避免因其盲目进入、退出某条航线 （二）忽视市场调研造成的不良后果 的运营和随意增减航班冲击市场秩序， 影响市场健康 市场调研是对市场规律的尊重， 也是我们 民航运 发展。 输工作脚踏实地工作作风 的重要体现。 忽视市场调研 一、忽视市场调研的主要表现及其影响 导致航空公司对市场需求了解不足 、 对市场发展趋势 （一）忽视市场调研的主要表现 预判失误 ， 航线航班获得批复后经常频繁发生航班的 １．部分航空公司通过领导“拍脑门”、开会讨论等 增、减、调整等情况 ，既影响了本公司的市场竞争 力和 方式代替市场调研， 决定是否进入某一航线经营或某 社会信誉 ，又加大 了局方市场监管的难度 ，还对航班计 一航线是否增减航班。 这还是属于计划经济体制残余 划的严肃性、规范性和市场秩序造成 了冲击。 另外 ，航 的老观念，市场调研要求我们尊重市场规律，而计划经 班计划的频繁调整也是造成航班不正常 的重要影响因 济与市场经济是根本相悖的。 素之一，这已经引起了 民航局的高度重视 。 前段时 间， ２．航空公司市场营销部门不设专门从事市场调研 民航局下发了 《关于做好报送每月取消正班计划工作 的科室和人员。 现在大部分航空公司市场营销部下设 的通知》，对各航空公司的“航班取消率”（取消航班量 有专门的数据统计部门、航班计划调整和报送部门、品 和批复计划航班量的 比值）进行统计，每月定期通报， 牌营销部门、服务质量管理部门等，但是没有专门从事 以起到限制航空公司随意取消航班的作用。 市场调研的部门和人员。 很多航空公司把数据统计分 二、市场调研的主要内容 析和品牌营销等同于市场调研， 如此很难达到市场调 市场调研的主要 内容， 也是影响航空公司航线航 研切合市场实际的目的。 班运营的主要因素 ，包括某一条航线 ：运营的航空公司 ３．航班计划的安排盲目、随意、草率。 笔者在局方 情况 、航班编排密度 、航线销售客座率、航线相关城市 办理航线航班审批业务期间， 发现某些航空公司当 日 市场需求 （起点城市、终点城市、经停点城市是否为旅 提交 的航班计划，未及局方研究 ，第二日便申请撤回 、