轨道交通影响下的城市道路密度研究.pdfVIP

藜。舔：蕊霭瓣霍窝潼鼹鏊愁然瓣懋羹蓬溪赣装嫠藜辫‘辫§翼鏊饕黧釜冀辇慧然葵鏊纂§辫淤§潦辇黎潍㈣惑i 轨道交通影响下的城市道路密度研究 邓亚娟 陈小鸿 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，200092，上海∥第一作者，博士研究生) 摘要为适应城市大容量的客运交通需求，我国大中城市 建设水平和建设目标。《规范》推荐值为一区间范 相继规划建设了轨道交通，与地面道路共同承担整个城市的 围，若取中值将其标准化处理，则相当于双向4车道 交通需求，并影响着城市道路网合理密度的设置。从分析道 (宽度25m)6．25km／km2的密度要求。实际上，由 路密度影响因素入手，重点研究了轨道交通建设水平对道路 于《规范》制定时国内大城市轨道交通发展尚处于初 密度的影响，并对两者的关系进行了量化，提出了基于轨道 级阶段，没形成一定规模，因此未对轨道交通建设水 交通站点分布的城市分社区道路密度确定方法。 平给道路交通带来的影响给予充分考虑。鉴于此， 关键词城市轨道交通，道路密度，供需平衡 本文在探讨道路密度影响因素的基础上重点分析轨 中图分类号U412．37 道交通对道路交通的影响，并对轨道交通建设水平 与道路密度的关系进行量化，在《规范》要求的道路 R∞d theInnu蛐ceofUrbanRail’I_raIlsit City I)e璐it)，under DellgYajuan，ChellxiaOhong 密度基础上提出了基于轨道交通站点分布的城市分 Abstract飚the scale dty enl姻ges，trafficprobl锄b删船社区道路密度确定方法，以利于合理评估城市道路 meetthedemandfbr and SeriOus．To increasindy highcapacity 发展水平并指导旧城道路改建及新城道路建设。 diStanee tmsithasbeenbuiltin 10ng traffic，rail ma工1ybig urban withroad 1城市道路网密度的影响因素 citieS，whichundertakesthetaSkof traffic“ong thefactorSinnuence— analyzing transp。rtation．Thispaper，by 城市道路密度是道路供给水平的体现，合理的 road a onthe ing density，makeSquantitativestudy relationship 道路网密度是指适应一定阶段道路交通需求所对应 Of betweenroad andrail acalculation d朗sity traI】sit，prOpOSeS 的道路密度，其所对应的道路容量必须适应城市道 road i11Sidethe basedontheinflu肌ceof density city咖mlunity railnanSitstationdisnibution． 路交通需求。因此，分析城市道路密度影响因素应 wordsurbanrail