邓世昌-壮节捐躯扬海威.docVIP

邓世昌:壮节捐躯扬海威 　　1840年鸦片战争以后，帝国主义列强用“坚船利炮”打开了中国的国门，在经历了两次鸦片战争的惨痛失败之后，古老的东方大国逐渐沦为半殖民地，同时也打破了一直以来的封闭状态。邓世昌从懂事那天起，就受到父亲爱国思想的熏陶，崇拜民族英雄，同时他也亲眼目睹了鸦片战争之后，侵略者横行霸道、欺压中国人的种种暴行，促使他从小就立下了报国图强的志向。 为了应对日益严重的内忧外患，清王朝中一些“放眼看世界”的有识之士发动了旨在自强的洋务运动，提出“师夷长技以制夷”的著名主张，他们首先在军事领域开始向西方学习，引进洋枪洋炮，组建新式军队。其中，建设一支可御敌于海上的新式海军，是当时清廷最为关心的一项任务。1866年（清同治五年），闽浙总督左宗棠提出建立近代海军主张，清政府在福州马尾创办了福州船政，船政负有造船与驾驶和学造船与学驾驶双重任务。1867年，林则徐的女婿、前江西巡抚沈葆祯出任福州马尾船政大臣，奉命总理船政，在他的主持下，船政在建造海军军舰的同时，也开始培养未来海军军官及各类专门人才。他首先在福建创办了福州船政学堂，这是船政所属的第一所海军学校，主要招收有志投身海军的青年入学，学习海军各类专业知识。邓世昌以优异成绩顺利考取了船政学堂的后学堂舰船驾驶班，成为船政学堂的首届学生。当时邓世昌已年满18岁，他自始至终奋发学习，自强不息，在学堂所开设的英语、数学、天文、地理、航行、驾驶等各项课程中，都以优秀的成绩名列前茅，受到沈葆祯的器重，称赞他是船政学堂中“最伶俐的青年”。不久，邓世昌和其他同学一起登上“建威”号训练船实习航海，开始了他们渴望已久的处女航。 远航期间，邓世昌随船先后到达厦门、香港，接着又巡历了南洋的新加坡、小吕宋、槟榔屿，还北巡至渤海湾、辽东湾各港口。去时由教官躬督驾驶，各学员逐段眷注航海日记，测量太阳和星座的位置，练习操纵各种仪器，返航时学员们轮流驾驶，教官将航海日记仔细勘对。历时4个月，邓世昌和他的同学们经受了各种考验，在实践中熟悉了航海的各项技能，邓世昌良好的舰船驾驶、管理素质和指挥操纵技能，深得外籍教官好评。1871年底，邓世昌被指派管理“建威”号兵轮，他“执事惟谨”，以身作则，爱护士兵，享有很高威信。1874年，25岁的邓世昌经船政大臣沈葆祯奏保，奖五品军功并派往“深航”运船任帮带，后又被调往“海东云”炮舰任管带，巡缉福建沿海等处。是年，发生了日军入侵台湾事件，因“海东云”吨位较小，火力较弱，沈葆祯又调邓世昌任“振威”号炮舰管带，并代理“扬武”快船管驾，奉命巡守澎湖、基隆等要塞，由于执行任务坚决果断，用兵有方，升千总，获荐保守各加都司衔。扎实的知识基础，正规的科班出身，良好的军政素质，丰富的实践锻炼，使邓世昌很快成长为一名高素质的年轻海军军官。 1880年，直隶总督兼北洋大臣李鸿章为兴办北洋海军，派马建忠前往福建考察，招揽水师人才，马建忠“闻世昌熟悉管驾事宜，为水师中不易得之才”，又亲眼见识了“飞霆”号蚊炮船管理井然，训练有素，纪律严明，给予很高评价，并向李鸿章推荐了邓世昌。李鸿章识才，将邓世昌调至北洋海军，任职“镇南”炮船。同年12月，清政府在英国定购的“扬威”、“超勇”两艘巡洋舰完工，丁汝昌统带官兵200余人赴英国接舰，邓世昌以副管驾之职随往。在接舰过程中，邓世昌抓紧各种机会，潜心考察求学，他看到了机械化大生产的宏伟场面，考察了英国海军的基地、港口和大型战舰，了解了最先进的海军装备技术，参观了格林尼治和英国皇家海军学院，学习了英国海军的规章制度和练兵之法，研究了英国海军称霸海洋的发展历史，收获颇大，弥补了未能去国外深造的缺憾。 1894年7月25日，日本在丰岛海面对中国海军发动突然袭击，击伤“广乙”、“济远”两舰，掳走“操江”饷船，击沉“高升”号运兵商轮，700余名清军官兵遇难。噩耗传来，举国震惊。 迫于朝野主战派的指责，清廷终于8月1日对日宣战，甲午战争正式爆发。 在“定远”旗舰上，提督丁汝昌同几位将领磋商后，立即命令舰队列阵迎敌而上。很快，“定远”、“镇远”两大铁甲舰居中，两翼迅速展开，宛如锋利的钢刀插向敌阵。12点50分，“定远”舰管带刘步蟾首先开炮还击，炮弹在离“吉野”左舷不远处爆炸。再发一炮，正中“吉野”了望楼，日军浅野少尉当即毙命。日舰见北洋舰队来势凶猛，不敢对峙，便左舵转弯，绕攻北洋舰队较弱的右翼。北洋舰队立即调整航向，各舰均以舰首指向日本舰队，连续发炮，松岛等六艘日舰被北洋舰队“人”字阵尖端拦腰斩断！日舰阵势大乱，北洋水师先占上风。 就在这时，由于“定远”舰舰桥年久失修，被炮震塌，丁汝昌跌成重伤。他虽忍痛坐舰指挥，但信旗被敌炮焚毁，各舰失去指挥，只得各自为战。日军旗舰“松岛”率本队继续进攻，遭到“定远”、“镇远”舰重炮猛烈轰击，日舰纷纷