视觉干预标线对驾驶行为的影响研究.pdfVIP

No．6 第37卷 第6期 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) V01．37 2013年12月 ofWuhan of Dec．2013 Journal UniversityTechnology Science＆Engineering) (Transportation 视觉干预标线对驾驶行为的影响研究* 潘晓东 徐 明 (同济大学交通运输工程学院上海201804) 摘要：通过对视觉干预下实验车辆的转向盘转角，以及纵、横向加速度连续观测分析，提出了转向 盘转角变化率指标，用于评价视觉干预标线对驾驶行为的干预程度．实验结果表明，视觉干预标线 能够影响驾驶员的驾驶行为，使其调整车辆的运行状态，改变行驶轨迹，设置适宜宽度的视觉干预 标线不会影响行车安全． 关键词：视觉干预标线；驾驶行为；转向盘转角；加速度；行车安全 中图法分类号：U418．6 0 引 言 式的干预标线对降低车速的效果方面．R．Day— idseE21指出在先前没有标线的路段添加路面标线 驾驶员感知行为是通过视觉、听觉等对道路 后将会导致更高的车速，而在有路面标线的路段 环境、交通事件等外部信息的获取过程．其中， 设置干预标线后将会降低车速．Richard[3]对出口 90％以上的信息通过驾驶员视觉观察获取．道路 匝道的视觉干预标线进行了实验，发现其对小汽 标线是提供驾驶员视觉信息的重要来源之一．通 车和货车速度减少有很大影响，小汽车和货车超 过在道路上设置特殊形式标线，对驾驶员进行视 觉干预，诱使驾驶员改变驾驶行为，如进行减速或 现，等间距和间距逐渐减小的横向标线和边缘线 调整车辆行驶轨迹等操作，此类标线即为视觉干 都能够起到降低车速的作用，且横向标线的减速 预标线．潘晓东等[1]通过实验研究发现，在行车道 效果要优于边缘线．D．Katz[51设计了等间距与行 标线边缘单侧设置视觉干预标线，可使部分车辆 车转向垂直的人字形视觉干预标线，并在干线路 的行车轨迹由轮迹分布频率高的区域向较低的区 段上进行了实验，发现车辆平均速度下降6km／h， km／h． 域偏移，延缓路面疲劳破坏的发生．然而，设置干 85％位车速下降8 预标线后，会使驾驶员产生车道变窄的感觉，若突 在对驾驶员操作行为特性的研究中，驾驶员 然调整行车轨迹或降低行车速度可能会影响行车 的感知一判断一操作行为构成了其驾驶行为特性 安全．本文就视觉干预对驾驶行为的影响进行实 的基本问题[6]．以上研究均注重视觉干预标线 验分析，为安全合理地应用视觉干预标线提供依 改变驾驶行为的结果，未涉及干预标线如何影 据． 响驾驶员的行为特性及其对车辆行驶安全性的 影响程度等问题．因此，本文在高速公路设置不 1 国内外研究现状 同宽度视觉干预标线的路段开展行车实验，通 过连续观