重庆离西部综合枢纽还有多远.pdfVIP

经ITransportPolitics 在胡锦涛总书记作出“3．14”总体部署、国务院发布 《关于推进重庆市统筹城乡 改革和发展的若干意见》以及重庆市提出建设 “五个重庆”的重大契机下，重庆交通 运输人提出了大胆的设想——要将重庆打造成为长江上游地区综合交通运输枢 纽。要实现这一 目标究竟有多大可能?又将面临哪些阻碍? ■本刊见习记者 蒋永峰 重庆市地处 “长江一线 ”和 “西南 新农村建设 ；切实转变经济增长方式，加 一 片”的连接点，是长江上游最大的水 快老工业基地调整改革步伐；着力解决 运中心，是西部地区唯一融集水路 、铁 2007年 3月份两会期间，胡锦涛总 好民生问题，积极构建社会主义和谐社 路 、公路 、航空 、管道 5种运输方式为 书记在参加重庆代表团讨论时提出了重 会；全面加强城市建设，提高城市管理水 一 体的大型综合交通城市。在经济全 庆新阶段发展的 “314”总体部署，明确了 平。2009年，国务院3号文件发布了 《关 球化和区域经济一体化的背景下，重 重庆发展的三大定位、一大 目标 、四大任 于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若 庆也在加快发展交通运输业，努力让 务。三大定位即努力把重庆加快建设成 干意见》，重庆的发展正式上升为国家战 自己成为西南地区乃至西部地区的综 为西部地区的重要增长极、长江上游地 略。重庆的交通战略地位也因之凸显。在 合交通运输枢纽。而一旦这一宏伟 目 区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市； 此契机之下，重庆交通运输人开始大胆 标变成现实，重庆也将成为我国继北 一 大 目标即在西部地区率先实现全面建 设想，将重庆打造成为长江上游地区的 京、上海 、广州 、武汉之后 的第五个交 设小康社会 目标；四大任务即加大以工 综合交通运输枢纽。 通运输枢纽城市。 促农、以城带乡力度，扎实推进社会主义 所谓长江上游地区综合交通运输枢 纽，指在我国长江上游地区，拥有优越的 地理区位和交通条件，并能够充分依托 长江黄金水道 ，使重庆具备能够服务于 长江上游地区及沟通全国其它区域的交 通运输功能，并能以较强的经济发展实 力和产业集聚辐射能力为支撑 ，成为在 促进长江上游地区协调发展中发挥关键 作用的重要中心城市。国家给重庆的定 位 ，不仅为重庆赋予了新的历史使命，也 带来了新的战略机遇。 2009年9月，重庆举行 了 “长江上 游综合交通枢纽建设”专题论坛，重庆交 通大学校长唐伯明等专家和来自北京的 交通问题专家汇聚山城，为重庆交通建