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计算机联锁与6502电气集中联锁技术的异同 2011年9月 第47卷第9期 铁道通信信号 RAILWAYSIGNALLINGamp;C0MMUNICAn0N September2011 VoL47No.9 计算机联锁与6502电气集中联锁技术的异同 穆中华刘喜菊张运强 摘要:计算机联锁以6502电气集中联锁电路为依据,并对6502电路中影响安全或效率的缺陷 利用计算机优势进行改进提高.作者在联锁试验中发现两种制式的不同之处,并对其技术差异进 行分析比较,希望对电务维修人员现场维护及联锁试验有所帮助. 关键词:6502电气集中;计算机联锁;技术差异 Abstract:The6502electricinterlockingcircuitisusedasthebasisofcomputerconcentratedinterloc— king.h§obviouslydefectinthesafetyorefficiencywasimprovedbytheadvantageofcomputerutilized. Itbfoundthedifferencebetweenthesetwomodeandanalyzedthecauseoftechnicaldifference,hopedto offerhelptooperatorformaintenancecomputerinterlocking. Keywords:6502electriccentralized,Computerinterlocking,Technicaldifferences 随着铁路的快速发展,信号设备也在不断更新 换代.计算机联锁是计算机控制技术,通信技术以 及可靠性,安全性技术在铁路信号系统的综合应 用.基本联锁功能是以6502电气集中的联锁电路 为依据,并对6502电路中影响安全或效率的缺陷 利用计算机优势进行改进提高. 对刚刚接触计算机联锁的现场电务维修人员来 郑州铁路职业技术学院副教授,450052郑州 郑州铁路局郑州电务段高级工程师,450000郑州 北京通号国铁城市轨道技术有限公司高级工程师,100071 北京 收稿日期:2011-04—12 说,从6502电气集中到计算机联锁的认识还需要 有一个过程.为此,对计算机联锁的部分技术条件 与6502电气集中的联锁技术条件的细微区别加以 说明,以便现场维护及联锁试验时恰当应用. 1解锁方式区别 1.1列车迎面解锁 1.共同点.严禁采取任何操作使列车迎面解 锁,区段正常解锁采用三点检查,即出清相邻的前方 区段,占用并出清本区段,进入相邻的后方区段. 2.不同点.由于6502电路是静态的,在下面 一 38一 图2缓放盒电路原理图 D2 IN4148 图3缓放盒应用示意图 (责任编辑:张利) RAILWAYSIGNALLINGamp;COMMUNICAT10NVo1.47No.92011 3种情况下,6502电路不满足严禁采取任何操 作使列车迎面解锁的技术条件. 情况1:在6502电路中,列车运行前方区段瞬 间红光带而后恢复,由于红光带的区段FDGJT— QJJ,该区段可以进行区段人工解锁. 情况2:在6502电路中,进路在人工解锁计 时期间,若接近区段轨道电路瞬时分路不良, JYJt,12线立即供电,进路可错误解锁. 情况3:在6502电路中,当某区段红光带开 放引导信号后,原红光带区段QJJ—Ut— CJT.如果短列车完全进人原红光带区段,可立即 取消该引导进路,出现导致列车运行前方进路也同 时解锁的不安全状况. 针对上述3种情况,计算机联锁利用其优势解 决了这些问题. 在计算机联锁系统中,为了克服情况l的不 足,在故障解锁时可用技术手段验证进路上是否有 车辆活动.例如,选定一个时间段,在该时间段之 初,先记录进路中各区段的现状.在时间段结束 时,再次记录各区段的状态.两次记录相比较,如 果记录一致,说明进路中已无运动的车辆,可以按 进路故障解锁方式使进路解锁.如果比较结果不～ 致,则再次进行上述验证过程,直到无车辆运动 时,再解锁就安全了. 对于情况2中的新增接近记忆功能,信号开放 后,信号机接近锁闭.即使接近区段轨道电路瞬时 分路不良,JYJ也不会吸起,从而保证人工解锁的 延时时间. 对于情况3的引导进路解锁,当列车正常驶入 进路通过原红光带区段时,如取消引导,需要待列 车压人股道后,才允许取消引导作业. 1.2延时解锁 1.共同点.信号开放,列车驶入接近区段. 此时,因故需要取消进路,为防止列车闯人已解锁 区段,进路必须延时解锁.延时时间长短由列车运 行速度,接近区段长度决定,调车进路和侧线发车 为30s,接车进路和正线发车进路为3min. 2.不同点.①在6502电路中,若已开放的信号 接近区段瞬间分路不