“山鹰之国”独特景象.docVIP

“山鹰之国”独特景象 　　与原东欧国家一样，阿尔巴尼亚也处于全面的社会转轨当中。但是由于历史负担比较重，阿尔巴尼亚转轨的顺畅程度远不如其他国家。 　　 　　飞机抵达地拉那机场后，我在出关大厅最显眼处看到了一行英文：“欢迎你到山鹰之国”。当时，我的心还真为之一热，因为“山鹰之国”阿尔巴尼亚是中国人多么熟悉的名字!今天我终于来到此地。可让我没想到的是，接机的阿尔巴尼亚朋友告诉我，机场的这句话既不是国家说的也不是政府讲的，而是阿尔巴尼亚第三大移动通讯公司的一句双关语广告词。在接下来一周多时间里，我乘车在高低起伏的盘山道上转了大半个阿尔巴尼亚，虽然没有看到山鹰，却也真切地体验到了阿尔巴尼亚的山国特色。 　　 　　受政党政治掣肘的广场复修 　　 　　差不多每个国家都在首都的中心广场上展示着最能体现本国政治、历史和文化的经典之作，阿尔??尼亚也不例外。在地拉那市中心的斯坎德培广场上，不仅有阿尔巴尼亚民族英雄斯坎德培骑马持刀的雕像，还有著名的哈奇?艾特海姆?培清真寺、国家历史博物馆等建筑。多少年来，斯坎德培广场几乎就是阿尔巴尼亚的象征。然而，由于年久失修，这个广场的地面已经坑坑洼洼，破旧得不成样子了。我去地拉那时，斯坎德培广场正在复修，一些工人和几台机械忙碌着，广场秩序十分混乱。用中国人的标准来看，首都的广场是国家的心脏，修复它还不是全国人民的共识?还不得倾全国之力尽快完成?然而，阿尔巴尼亚却并非如此，民主党和社会党这两个政治舞台上的主角长期以来为修还是不修、如何修而争吵个不停。 　　社会党是由原阿尔巴尼亚劳动党于1991年改名而来，1997～2005年是主要的执政党。民主党成立于1990年底，1992～1997年、2005年至今是主要的执政党。现任总统巴米尔?托皮曾是民主党人，现任总理萨利?贝里沙则是民主党领袖。社会党人埃迪?拉马2000年以来一直占据着地拉那市长的宝座，2005年他还当选社会党的总书记。画家出身的拉马特别强调地拉那的形象塑造，比如，给灰暗的居民楼刷上鲜艳的色彩，开展城市清洁绿化等等。虽然所作所为存有争议，拉马在2004年仍被全球网民选为世界最佳市长。 　　为了改变首都形象并为将来的大选增加筹码，拉马力主重修斯坎德培广场，2008年1月从科威特获得500万欧元专项援助并且通过招标请比利时的建筑公司设计了复修方案。然而，执政的民主党千方百计地阻止这项工程进行。它提出地拉那市政当局应当先从环境部门得到许可，广场因复修而发生的一些变化也应首先得到文物保护机构的同意。以强硬著称的拉马认为，广场重修工程应由全体公民和市政当局同心协力，这项技术方面都已做好准备的工程不应受到政治斗争的却阻。于是，2010年3月，地拉那市政当局将斯坎德培像圈了起来，强行开工。复修工作虽然开始了，但由此造成的交通混乱和拥堵使两党的争吵更为激烈。由于政党之间的斗争，这项工程进展十分缓慢。地拉那的一份周刊2010年4月18～22日号就刊登了一篇《因斯坎德培广场而进行的政治斗争仍在继续》，文章描述了社会党和民主党之间的争论，说真正的问题仍然是两大政党之间的争吵阻碍了重修工作进程。这项工作原计划进行18个月，而现在因政党斗争要延长，据说两年也完成不了。站在这个正在复修的广场上，望着那数量不多的施工机械和施工人员，我感到不解，本来并不复杂的事在阿尔巴尼亚为什么就这样费劲呢? 　　 　　整个国家像个大工地 　　 　　斯坎德培广场的重修不过是阿尔巴尼亚建设的一个缩影。事实上，阿尔巴尼亚各大小城市，都在建房和修路，用全国都是一个大工地来形容一点都不夸张。 　　有青山、碧海的阿尔巴尼亚真的很漂亮，名胜古迹也比较多。比如都拉斯、萨兰达、克鲁亚、普雷尼亚斯、斯库台等地，为了发展旅游业，都在挖山填海。在建的楼房分为两类，一类是宾馆饭店，另一类是居民房屋，少数的有十来层，多数是两三层或三四层。但总的来讲，建完的似乎很少，有些虽然砌了砖，但也多半没有安装门窗和进行内外装修。绝大多数建筑就像没有搭完的积木，孤零零地矗立在那儿，看不到建筑材料，更不见施工人员，像中国某些地方曾经出现过的烂尾楼。当地的朋友告诉我，近些年来，阿尔巴尼亚的“建房热”一直“高烧”不退。然而，阿尔巴尼亚人并不是等全部资金到位再动工，而是有点钱就开工，钱用光就停工，等有资金再接着建。这便是阿尔巴尼亚特色的“烂尾工程”到处都有的重要原因之一。 　　阿尔巴尼亚的公路状况总体上说也不是很好，高速公路和高等级公路不多，许多公路都是双向单车道，而且路面较差。即使是稍宽一些的路，标明行车线的也很少，行车秩序比较混乱。因此，到处可见交通警察忙活。另外，汽车鸣笛和与行人争路也是常态，行人过马路不能光看指示灯，还必须百倍注意过往的车辆。这与欧洲其他国家截然不同。阿尔巴尼亚已于2009年4月加入了北约，如