行为导向教学模式在发动机构造与维修实训课中运用.docVIP

行为导向教学模式在发动机构造与维修实训课中的运用 　　教育部在《关于进一步深化中等职业教育教学改革的若干意见》中指出:“工学结合、校企合作、顶岗实习,是中等职业学校基本的教学制度。”并提出高度重视实践和实训教学环节,突出“做中学、做中教”的职业教育教学特色。如何进行课堂教学模式的改革一直是中职教学改革的中心问题。 　　随着中等职业教育改革的深入发展,涌现出了许多课堂教学的新模式,其中运用行为导向模式的教学法教学是近年来中职课堂教学改革的一种趋势。下面我就我校的发动机构造与维修实训课中采用行为导向模式教学法的一些经验进行总结,探讨这一现代职业教育模式在我国中职学校中的实际操作流程,促进课堂教学改革的发展与创新。 　　一、行为导向教学模式 　　德国最有影响的未来学研究者M.霍尔克斯在《未来的宣言―我们准备怎样迎接21世纪》一书中指出:“21世纪的经济中,工作是重新组织的。在未来,工作越发不依赖于僵化的工作岗位,而是越发以项目、过程和团队里解决问题的形式而出现。” 　　行为导向教学模式是在教学过程中把“做”和“学”两者结合起来,教师设计一定的任务,通过引导学生独立思考、分析与解决来完成任务,从而实现教学目标的一种教育模式。此教学模式是以学生为主体,教师为主导;学生是演员,教师是导演。由归纳、演绎、分析、综合等传统教学方法向案例教学法、大脑风暴法、仿真教学法、项目教学法、角色扮演等转换。在学习中结合各种具体教学方法的使用,培养学生自主学习和学会学习的能力。此教学模式充分发挥了学生的主体地位与教师的主导作用,改变了传统填鸭式的被动学习模式,有效提高了学生分析问题和解决问题的能力,促进了学生的全面发展。 　　二、行为导向教学模式在发动机构造与维修实训课中的运用 　　在过去的两个学期中,我在发动机构造与维修课程中的发动机拆装实训一体化课程教学中运用了行为导向教学模式。我根据行为导向模式的理论与本校课程设置、车间设备情况、学生的实际情况设计了动机拆装中的一个子任务:缸体测量。该教学运用大众桑塔纳发动机台架,在校汽修实训车间进行,分成6人一个小组,设置小组长,负责实训小组的管理与统筹。 　　我首先布置项目的任务:对一台从整车上抬下的发动机总成进行缸体磨损程度的测量,判断修理级别,并安装恢复。这里要注意布置任务时要详尽,要学生“做什么?做的要求?用什么做?和谁做?怎么做?做的结果是什么?要学到什么?”都要列明。比如在布置任务书中要包括: 　　1.熟悉汽修车间管理规定、安全操作规范的要求。 　　2.掌握发动机拆装专用工具、普通工具的使用方法。 　　3.掌握测量工具使用方法,普通的检测计算方法。 　　4.了解发动机总成中各部件的名称及作用。 　　5.将发动机总成解体。 　　6.测量出汽缸磨损程度,定修理级别。 　　7.将发动机总成安装复原。 　　8.6人一组,共同完成该任务。 　　9.写出“发动机检修实训预案”、“发动机检修实训报告”及学会填写工单。 　　实训课的具体教学过程: 　　第一步:获取信息。 　　本步骤应由学生自己在书籍、互联网上寻找资料。但由于本校车间建设的限制,我在此步骤中将发动机台架主要的资料给予学生。因为学生在进行发动机维修实训前已上过《汽车概论》、《汽车机械基础》,基本掌握发动机的主要构造、各零件组成与作用、拆装注意事项及基本操???要求,所以在此步骤中我主要强调安全操作的规范,使学生在实训过程中牢记“安全第一”原则。 　　第二步:计划。 　　本步骤主要由学生自行按照发动机资料与拆装要求,制定实训内容。我从旁指导,不直接参与学生的讨论,由小组长引领组员完成“发动机检修实训预案”。我在实际教学过程中发现学生的书写能力不强,如果只是让学生自己完成,基本上没有令人满意的答案。于是,在制定计划过程中,我先做出一个模板书写,从而使学生不因无从下手而降低学习兴趣。 　　第三步:决策。 　　我根据学生制定的“发动机检修实训预案”与学生一起探讨该预案的操作可行性,在讨论过程中尽量以引导为主,除了涉及安全操作问题外,不直接指出学生的问题。 　　第四步:执行。 　　本步骤由学生进行实际的操作。根据中职生的特点,我特别关注学生在操作过程的每个动作。中职学生往往比较冲动和贪玩,对危险的认识不高,这就需要教师在学生操作过程中有高度的警觉性,一旦发现安全隐患马上制止,而在其他操作过程中出现的困难则可以由学生自行想办法解决,实在解决不了的问题则先讲解让学生试,不行再示范,再让学生操作。我还将出现的问题记录下来,以便在评估环节中与学生讲解。 　　第五步:检查。 　　学生按照预案中检查的要求进行,每完成一步,对自己的操作确认是否有效,并对操作过程进行分析,确保安全操作与规范操作,记录操作过程,完成“发动机检