论日本对抚顺煤矿开发权攫取(1905-1909).docVIP

论日本对抚顺煤矿开发权攫取(1905-1909) 　　摘 要:日本对抚顺煤矿开采权的争夺背后隐藏的,不仅是对本国工业发展布局的调整,更兼有对近代东北殖民扩张的战略的考量。 　　关键词:抚顺煤矿;日本;交涉;攫取 　　 　　攫取抚顺煤矿开采权日本开始对东北地区殖民渗透的一个标志性事件,并在实际上推动了日本对整个东北地区的势力扩张的进程,同时抚顺煤矿在日系资本的殖民经营之下对于近代东北地区的工业和社会经济的发展也都产生了重要的影响。因此,对抚顺煤矿开采权的攫取成为研究近代抚顺煤矿开发过程中的重要问题之一。本文拟从20世纪初中日双方对于抚顺矿权问题的交涉角度对日本攫取抚顺煤矿开发权及其背后隐藏的深层意图略作探讨。 　　一、以先占领、后谈判的方式强占抚顺煤矿 　　(一)借口抚顺煤矿系俄人经营,强占该矿 　　在日本占领之前,抚顺煤矿是以杨柏堡河为界划分为东西两个矿区,分别由当地华人王承尧的华兴利公司和翁寿、颜之乐开办的抚顺煤矿公司分区开采。翁寿为壮大资本实力,相近引进俄籍商人纪凤台、俄国陆军大校鲁宾诺夫入股并参与管理该矿。而王承尧于1902年吸收华俄道胜银行股本6万两(实缴37500两)以壮大实力,但与前者不同,道胜银行只是入股分红,不参与经营管理。日俄战争爆发后,俄军以煤炭需求量猛增,由俄人嘎礼特拉司在王承尧“西局”铺设铁路,并率兵强行占领华兴公司所属矿井。1905年奉天会战后,俄军败绩,日军乘胜强占领了奉天附近的抚顺煤矿,华兴利公司矿主王承尧一再向日方强调该矿系公司财产,而非俄人经营,但日方仍旧坚持此矿系俄资经营,不予归还。 　　(二)非法掠夺煤炭资源,造成占领事实 　　日军进驻抚顺煤矿后,“指此矿为俄人产业,设立抚顺采煤所,以日军野战铁道提理部采煤班主其事。”并非法开采煤炭,“不数月每日可出煤三百吨左右。”日产量最高达1400余吨。到划归满铁经营之前,共非法开采煤炭2,229,947吨并将其大量应用煤炭也已大量应用于“满铁”经营铁路和地方事业,仅1906年用于南满铁路火车对煤炭的消耗量就近15万吨,同年用在大连、奉天两地发电的煤炭也达到20余万吨。抚顺煤矿已经逐步成为满铁控制经营辽东地区重要组陈??部分。随着日本战后对该地区勘探调查的逐步深入,抚顺煤矿先天的资源优势逐渐显现出来:“它的厚度是有着全世界各煤矿所没有的厚度,最薄的地方是23米,最厚部达80米以上”;其煤炭品质多为发热量较高的烟煤,“可当作日本二等以上的煤炭使用”;而整个煤田的储量经满铁初步估算便高达95269万吨。[6]面对如此巨大的开发潜力和巨额的资源财富,日方当然更不肯轻易放弃对抚顺煤矿的占领事实。 　　二、利用外交手段,实现对抚顺煤矿开发权的完全独占 　　(一)拖延谈判,拒绝中方收回抚顺煤矿的正义要求 　　早在1906年清政府便向日方提出照会,要求归还抚顺千台山煤矿,并责成盛京将军赵尔巽专门调查此事,调查结果认为该矿经营开采与俄系商人并无关联,“查此项煤山。奉天将军原奏议杨柏堡河分界,职商所领河西千台山等处矿厂,名华兴利公司。翁寿厂在河东。名曰抚顺公司。决不相涉。”“主权甚严。与河东抚顺公司俄人经理者毫无牵混。”“惟股内附华俄道胜银行之股。该银行亦不尽俄商,即阅中外矿章,准其招商集股,道胜仅附其股,并非合办,初创时,均经华商承办,华商主政,但该行附股在后,与华商入股无异,始终利权未失。”故有充足理由认定“抚顺千台山系中国之地,王承尧系中国之商,其开矿系奏准之案”。同时认为,该矿距离南满铁路最近处苏家屯车站五十公里,超过俄清《东省铁路公司南满支路合同》中规定铁路两旁三十公里内之限制,不属于俄国铁路附属利权之列,故日方不能以《朴茨茅次条约》第六条为根据占据该矿。清政府外务部随即照会日本公使内田康哉,敦促其根据中日合约第四条“战时占用中国公私各产业,在撤兵时悉还中国官民”之规定“饬令速将煤矿交还”。 　　此时日方因已占据该矿,便采取拖延办法,刻意回避该矿是否俄资经营这一关键问题,只一味强辩称在1905-1906年俄人派兵强占该矿期间,中方王承尧及东北地方当局并未能及时采取措施回收该矿,故可以视作王承尧自动放弃利权,且俄方在战时已经铺设铁路连接该矿,运输煤炭,故可视作俄方此时已接管该矿的生产管理。同时,不承认中方所提铁路两旁三十华里范围之说“以铁路线30华里以内为俄国开矿权畛域一节,过去时常出自清国当局之口,另附照会中,亦载明我方开矿权亦限于该区域内。此节在清俄间之东省铁路条约中并无规定。”最重要的是,日方在不能证明该矿于战前是否属俄方利权的前提下,援引《朴茨茅次条约》第六条,认定抚顺煤矿属于日方继承俄国在南满地区一切铁路及相关附属权益的范围。其实这种无理狡辩的背后实际上是日方的强盗逻辑,即日本陆军大臣寺内正毅所言:“即归俄人经营,又供俄国之