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从“与巨人同行”到“国际市场国内化” ——解析江淮汽车国际化战略 2005年年初至今，中国汽车企业的国际化步伐显得格外轻盈，无论是轿车出口还是卡车出口，都呈现一片欣欣向荣的景象。尽管对于中国汽车企业所采取的这种国际化战略，业界还存在着不同的观点，但是中国汽车走出去的步伐确实迈得越来越大了。 入世之前，中国汽车工业多少有几分恐慌，似乎狼群来了，似乎我们还没有应对的办法，中国汽车工业遭受“八国联军”，中国汽车品牌被“边缘化”，怎样在国内市场站稳脚跟是首要问题，走出去没敢太多想。然而，入世之后中国汽车产业发生的变化出乎了很多人的意料，无论是轿车还是卡车都在综合性价比方面凸显出优势，而且在国际市场的细分市场占有一席之地 。 在这个大背景下，江淮汽车制定了“全向”的市场战略，也就是既要立足国内市场，又要走向国际市场，积极融入到国内国际经济、技术交流合作中，董事长左延安把江淮汽车国际化的举措称为“站在巨人的肩膀上，与巨人同行”，他认为，只有参与到国际竞争中去才能获取更多的机会，实现超越。 这几年，江淮汽车出口业务发展的有声有色，江淮汽车也逐渐被业界所关注，实际上，江淮汽车从1990年就开始尝试进军海外了，经过近15年的磨爬滚打，江淮汽车出口业务走上了持续增长的轨道，轻卡出口实现了五连冠，出口总数也突破了13000辆大关。 增长强劲 一季度出口突破2000辆 今年一季度，江淮轻卡出口超过2000辆，比去年同期增长100%。去年，江淮汽车共出口JAC系列轻卡3000多辆，预计今年的出口量将超过去年的两倍。2004年，江淮轻卡出口创汇1800万美元，今年一季度出口创汇1000万美元，比去年同期增长150%以上。 江淮汽车的各类产品都有出口，从卡车、客车底盘到客车，每一个系列的产品都有很好的表现，而在这些产品中江淮轻卡的出口势头更是迅猛。 今天，江淮轻卡已经出口到20多个国家和地区，海外市场主要分布在东南亚、中东、非洲、南美洲的一些国家和地区，并形成JAC轻卡稳定的出口市场，这些国家每年的销售量都有较大的增长，由于JAC系列轻卡在品质、服务方面都有很好的保障，所以这些市场的用户忠诚度很高。 今年一季度轻卡出口有如此喜人的表现，是很多人都没有预料到的，人们不禁要问出口如此旺盛的原因在哪里？客观方面，江淮轻卡出口的主要市场都是第三世界国家，由于经济的发展这些国家的购买力有了很大的提升，对于轻卡这一类生产资料的需求也逐渐增加，使得这些市场的需求在近两年比较旺盛。主观方面，由于江淮汽车近几年在这些地区做大了大量的推广工作，这些市场对江淮轻卡品牌有了更多的了解和认知，再加上优质的产品积累了良好的口碑传播，使得江淮轻卡的销量在近期不断飙升。 走出国门 靠什么与巨人同行 随着中国经济的发展，中国汽车工业的整体水平有了很大的提高，特别是在商用车方面。江淮汽车公司的“国际化战略”的实现是以中国经济的发展作为大背景的。同时，江淮汽车公司也针对出口业务，做了很多独创性的工作。 江淮汽车销售公司海外营业部经理张鹏在接受记者采访时表示，江淮汽车在品质方面的优势是能够在海外市场立足的基础。另外，江淮汽车公司还针对不同的市场需求，生产最适合当地市场的产品，这种随着市场需求而改进生产的政策得到了很多国家市场的认可。 江淮轻卡产品虽然拥有不同系列的多个品种，但是江淮在将其推向海外市场时还是非常慎重的，一般是将质量最有保证的、最成熟的产品投放到国际的竞争中去。在江淮人看来，在和消费者的初次接触中，产品品质不但决定了能否为客户创造价值，而且还承载着江淮汽车的品牌，对品牌的认可是一家企业打开当地市场至关重要的因素。 在做好产品品质之外，江淮汽车公司对于当地经销商的选择也是非常慎重的，目前和江淮合作的经销商在当地都是有很强实力的，并且有良好的售后服务能力，这一点是江淮汽车公司最为看重的。对于轻卡消费者来讲，品质和服务是最为重要的两个环节，经销商的服务能力强将有效弥补江淮汽车公司远离消费市场造成的沟通障碍，使消费者感觉不到因为购买了进口产品而带来的不便。 除了大力发展经销商之外，江淮汽车还着手在国外建立生产基地。目前，江淮汽车在海外已经建立了3个轻卡生产基地，以输出人力资本和技术为主。 经过多年的探索，江淮汽车已经积累了一套比较完善的海外开发和运营经验，实践证明，江淮汽车所坚持的“品质为先、塑造品牌”的路线是正确的。张鹏向记者举了一个例子，他说，2002年的时候，在某个海外市场只有江淮一家轻卡产品在市场上销售，到了2005年已经出现了15家竞争对手，虽然竞争加剧了，但是江淮轻卡的销量没有下降，反而呈现出更加快速增长的态势。 直面竞争 核心竞争力在哪里 随着入世的不断深入，中国汽车产业逐渐和国际接轨，这给中国民族汽车产业带来压力的同时也带来了机会。放眼国际市场，中国轻卡在综合性价比方面