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京九线铁路通信网络优化 　　摘要 随着铁路现代信息业务对通信要求的不断发展,铁路传输网规模越来越大,围绕提升网络安全性、提升资源利用率、提高网络维护效率,对网络进行优化显得尤为重要。结合这一实际情况，对京九线济南路局管辖的北局界临清站—南局界曹县站间传输网络进行优化改造。 　　关键词 铁路；通信；网络；优化 　　中图分类号TN91 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）83-0205-02 　　由于铁路各系统对通信业务的需求越来越大， 提升网络安全性、提升资源利用率、提高网络维护效率,对网络进行优化非常重要。尤其对行车的重要通道和重要设备进行优化，能保证铁路的行车安全，提高铁路的运输能力，需要对京九线临清-曹县间传输网络进行优化。 　　1京九线临清—曹县间传输资源 　　1）现有光缆和电缆：原有京九光缆老20芯；京九线在电气化建成后，又新增一条GSM-R光缆20芯；；聊城与菏泽间原有铁联12芯光缆；另外还有同京九老20芯光缆同沟敷设的7*4同轴长缆。 　　2）传输设备：中兴S385、S330传输设备和烽火传输设备。 　　2 承载的铁路重要业务 　　提供铁路沿线各站TDCS、CTC、客票、TMIS、5T（THDS、TFDS、TADS、TCDS、TPDS）、数字调度电话的通道、视频会议等重要电路传输业务。 　　3 对京九通信网络进行优化 　　3.1京九中兴设备保护 　　京九线中兴传输系统采用骨干层+中继层+接入层组网方式，骨干层采用中兴S385传输设备，1+1线性复用段组网方式，最大传输速率为STM-16，管内包括聊城、梁山、刘庙三个站点；中继层采用中兴S330传输设备，最大传输速率为STM-4，济局管内主要包括临清、聊城、阳谷、梁山、郓城、鄄城、刘庙、定陶、曹县9个站点，中继层和接入层组成通道保护环，接入层覆盖局管内临清至郑州局界沿线各站，为各站提供电源监控、GSM-R、接入网ONU等2M传输通道，在临清、聊城、阳谷、梁山、郓城、鄄城、刘庙、定陶、曹县9个站点与中继层相连，组成9个通道保护环。目前各站点环内业务通过中继层网元进行通道保护，出环至济南的业务通过骨干层2.5G设备提供VC12速率的通道保护。 　　3.2京九线五个站点的环保护 　　北局界、聊城、梁山、刘庙???南局界五个站点采用STM-64传输系统，其他站点采用STM-16传输系统，采用SNCP通道保护组网，在业务集中的聊城、刘庙两个通信站与汇聚层西环系统对接，利用汇聚层传输设备实现业务的集中调度与保护。 　　通信通道利用京九老20芯和GSM-R的京九新20芯在铁路线的异侧优势，采取纤芯主备互备，利用既有的资源，建立“光线路保护系统”，一旦光缆骨干系统发生中断，能迅速自动倒换。京九线利用“GSM-R20芯和京九老20芯光缆”给大通道的安全提供了充分保障。上述利用的光缆，已经全部分歧引入铁路沿线各通信站，为建立“光线路保护系统”提供了基础的安全条件。 　　3.3调度通信的优化 　　根据光传输保护环系统与电缆通道应急并用的原则，同时利用中兴传输设备作为备用。当其中单处传输设备发生故障时，应采用“利用临站资源应急预案”的处理方法。 　　1）传输：根据沿线各站通信机房传输接入网引入的主、备光纤资源情况，分别在本站和临站通信机房传输接入网机柜内，预先各安装一台PDH 8Mb/s设备，并加电热备用（PDH 8Mb/s设备使用直流电）。利用传输接入网引入的备用3、4芯光纤，分别连接本站、临站PDH 8Mb/s设备，并保持设备电路始终处于开通运行状态。机房内预先配备10条（单股）的2M连接线备用，当遇有故障时进行2M电路的及时跳接； 　　2）互倒：京九沿线同时具备中兴传输设备与烽火传输设备。在京九铁路两侧各铺设20芯光缆，分别为京九20芯和京九电气化20芯。中兴设备主备用光板使用京九20芯和京九电气化20芯各2芯，烽火设备也是如此。这样，当其中一侧光缆发生故障时，另一侧光缆正常工作，保障了设备的正常运行。同时，列车调度系统在这两套设备上均作数据，分为A平面和B平面。假如A平面发生故障，能自动倒换到B平面。为列车调度系统安全运行提供双保险； 　　3）光纤：当两站之间传输接入网主用1、2芯光纤发生故障时，应启用备用3、4芯光纤或两个20芯的互备芯。具体操作方式：首先将本站和临站之间的主用1、2芯故障光纤拔下，然后把本站和临站之间的备用3、4芯光纤与主用光纤端口（1-3、2-4）对应连接光板，恢复光通道传输； 　　4）当本站传输设备发生故障造成2M电路中断，影响了TDCS、CTC、数调等重要电路时，应将 TDCS故障站（下行站）-先将DDF单元既有（上行站方向）2M环行塞子拔下，用2M线将DDF单元用户端（下）与 PDH 8Mb/s