武汉ZJ物流有限责任公司发展战略.docVIP

武汉ZJ物流有限责任公司发展战略 2武汉ZJ物流公司发展外部环境分析 2.1宏观环境分析 宏观环境指所有企业所共处的一般环境条件，由一系列因素组成，主要包括国 内外的政治、经济、技术和社会文化等因素。 武汉ZJ物流公司作为以装卸、仓储、代理运输各类钢铁原料、半成品、产成品 以及钢铁结构件为主的物流企业，主要客户是各大钢铁企业、钢材贸易商、船舶制 造商和运输代理公司等，受钢铁企业产量和钢材市场景气度影响较大，因此该物流 企业很多的外部环境因素与钢铁企业的外部因素相似，但又因为物流行业具有衔接 产业链条各个节点的功能，其自身又会遇到更具个性化的外部因素。为了对公司发 展面临的宏观环境有更清晰和完整的了解，本文采用PEST分析方法，从政治环境、 经济环境、社会环境、技术环境四个方面进行分析。 2.1.1政治法律环境分析 政治法律环境要素是指一个国家或地区的政治制度体制、方针政策、法律法规 等方面，这些因素常常制约影响着企业的经营行为，或者鼓励支持、或者制约限制[5]。因为物流企业涉及地域面广，国家、地区的政策以及法律法规都会对企业的发展产 生较大影响，所以本文将从国家和该公司所处地域的政治法律环境进行分析。 （1）国家的政治法律环境分析 为适应国际物流发展的趋势，2001年，原国家经贸委等六部门联合印发了《关 于加快我国现代物流发展的若干意见》，提出了中国现代物流发展的指导性意见； 2004年，国家发改委会同商务部等九部门联合印发了《关于促进我国现代物流业发 展的意见》，从税收及土地等相关政策、市场秩序等方面明确了物流产业发展的政策 取向；2006年3月，在全国人大四次会议通过的《国民经济和社会发展第十一个五 年规划纲要》中，第四篇的第十六章“拓展生产性服务业”里面，单列一节“大力发展 现代物流业”，标志着现代物流作为产业的地位在国家规划层面得到确认。 在2008年11月的国务院常务会议上，研究部署进一步扩大内需、促进经济平 稳较快增长的十项措施，拟投资的工程建设4万亿元中，包括了物流基础性投资， 如加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设，完善高速公路网等。2008年国务院 新组建交通运输部，设立工业和信息化部等对物流业发展产生积极影响。商务部积 极推进物流业的对外开放，修订《外商投资产业指导目录》，将现代物流列入外商投 资鼓励类产业。目前，国有物流企业重组转型，民营物流企业加速成长，外资物流 企业“抢滩”中国，他们在竞争中合作，出现了三足鼎立，共同发展的局面。 2009年3月10日，国务院印发了《物流业调整和振兴规划》，促进中国物流企9 业做大做强和物流业健康快速发展，规划明确了物流业在国民经济中的重要地位和 作用，并提出多式联运、转运设施工程、物流园区工程、城市配送工程、大宗商品 和农村物流工程、制造业和物流业联动发展工程、物流标准和技术推广工程、物流 公共信息平台工程、物流科技攻关工程和应急物流工程等九大重点工程[7]。可以说， 以建设现代物流业为目标，以资源整合、物流外包、专业物流、物流园区和信息建 设等五大投资主线的新一轮物流业投资热点已明确。温家宝总理在《2010年政府工 作报告》中谈到2010年主要任务中指出要加快发展服务业，进一步提高服务业发展 水平和在国民经济中的比重。大力发展金融、物流、信息、研发、工业设计、商务、 节能环保服务等面向生产的服务业，促进服务业与现代制造业的有机融合[8]。这一系 列国家鼓励物流发展政策的出台如表2-1国家近年来关于物流发展的文件及相关政 策列表所示，一方面为武汉ZJ物流公司争取新兴市场、培育新的经济增长点提供了 有力的政策支持，使其能够从中寻找新的发展机遇和拓展新的市场空间，但另一方 面也可以看出物流市场竞争将日趋激烈。 （2）湖北省的政治法律环境分析 为了促进区域经济协调发展和落实科学发展观，同时也为了形成东中西互动、 优势互补、相互促进、共同发展的新格局，“中部崛起”的提法首次出现在2005年经 济工作的六项任务当中，至此中央正式将“中部崛起”提到了国家发展战略的高度。 作为中部地区的粮食主产区、能源和原材料基地以及连接中东西部的交通枢纽，九 省通衢的湖北必然首当其冲。随着促进中部崛起和加快长江黄金水道开发进入国家 战略层面，中部崛起战略的实施和长江黄金水道开发力度的加大，湖北在全国区域 发展格局中的地位将进一步提升，得到国家在政策、资金、重大项目布局等方面的 支持也会更多，会给湖北的物流业带来前所未有的迅猛发展，物流业将逐渐成为湖 北省新的经济增长点。湖北省在今后的若干年中，要将湖北建设成为我国中部重要 的现代化制造业密集区、高新技术开发区、优质农产品开发区和现代物流中心。 2009年，湖北省人民政府出台了《关于印发湖北省十个重点产业调整和振兴实 施方案的通知》，实施方案中对