山区公路避险车道设置设计方法0.pptVIP

山区公路避险车道设置 主要内容 一、概述 二、现有避险车道设置存在的问题 三、避险车道的设置方法和类型 四、避险车道组成及设计 五、工程实例 一、概述 坡度太大，驾驶员心存恐惧，不敢进入；担心使车辆倒回至主线 未及时维护，残存的车轮印迹威胁后入车辆的安全 避险车道的作用主要有： 1.把失控车辆从主线分流，避免对主线车辆的干扰。 2.失控车辆驶入避险车道后能够安全平稳地停车，尽可能避免或减少人员伤亡、车辆损坏和货物移位的情况。 现有避险车道设置存在的问题：忽视了失控车辆进入避险车道后的安全问题。 三、避险车道设置方法及类型 避险车道设置的原则：避险车道应被设置 在能够截住最大数量失控车辆的地方。 目前有三种方法： 1.工程经验法 2.事故频率法 3 . 美国的坡度严重度分级系统 三、避险车道设置方法及类型 三、避险车道设置方法及类型 三、避险车道设置方法及类型 三、避险车道设置方法及类型 三、避险车道设置方法及类型 四、避险车道组成及设计 四、避险车道组成及设计 引道终点与车道应呈垂直，可在减速前更有效地控制失控车辆，并使失控车辆前轴两轮能够同时进入避险车道，保持相同的减速度。否则会使车辆的前轴两轮左右受力不均匀而导致车辆侧翻，在避险车道入口发生事故。